24.99万起就能买“高级大众”:这一届的CC是颜值巅峰
诚然 , 普遍人们对于大众这个品牌 , 从十几万的桑塔纳 , 到几十万的辉昂 , 基本都是千篇一律的"套娃"印象 。 直到第一代CC的出现 , 与大众其他中规中矩车型相比 , 它的无边框车门 , 近似轿跑的溜背 , 更为低趴的姿态 , 被外界誉为"最美大众车" 。 在近日 , CC迎来了中期改款 , 售价24.99万-29.29万 , 作为大众家族中唯一"靠脸吃饭"的车型 , 这次给广大消费者带来怎么样的惊喜呢?
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【24.99万起就能买“高级大众”:这一届的CC是颜值巅峰】新CC的外观方面 , 依旧是最大亮点 , 三厢全系标配R-Line设计元素 。 前脸大尺寸的U型进气格栅 , 内部镶嵌镀铬条 , 衔接着两侧全LED前大灯组 , 加以贯穿式日间行车灯与格栅的完美融合 , 中间新增了代表身份全新的"R"徽章 , 底部下包围经过重新设计的造型 , 让整个前脸更具立体感和力量感 。
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来到车身侧面 , 充满肌肉感的腰线 , 从前车灯贯穿至尾灯 , 加上经典的无框车门 , 溜背式造型魅力十足 , 尾部黑色的鸭尾尾翼 , 隐藏式双边共四出的镀铬装饰排气 , 熏黑式内部流水转向灯的LED尾灯 , 营造出CC独特的精致且细腻的运动美感 。
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尺寸方面 , 新CC三厢版长/宽/高分别为:4865/1870/1459mm , 轴距是2841mm , 与上一代车型保持一致 , 但是新车基于大众模块化横置MQB B平台诞生 , 前部横置发动机给后桥之间留出更大的空间 , 进一步提升乘坐舒适感 。
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进入到内饰部分 , 中控台延续了层次分明的T型布局 , 扁平式的空调出风口让视觉上更简约 , 加上高亮银色和黑色镀铬、碳纤维装饰 , 造型与门扣手相呼应 。 10.3英寸的全液晶仪表盘 , 支持CarPlay和CarLife的9.2英寸中央触控液晶屏 , 新一代R-line触控多功能真皮运动方向盘 , 并带有换挡拨片 , 金属装饰油门刹车踏板 , 智能触控式三区自动恒温空调系统 , 采用Vienna打孔真皮材质 , 以及菱形格纹设计的真皮座椅 , 带通风和加热功能 , 支持12向电动调节等等 , 除了增加科技感以外 , 豪华感也没有落下 。
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至于动力方面 , 新CC搭载两款不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机 , 传动系统均匹配7挡双离合变速箱 。 其中330 TSI版本最大马力为186Ps , 最大功率137kW , 峰值扭矩320N·m;而380 TSI版本是最大马力220Ps , 最大功率162kW , 峰值扭矩350N·m 。
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从产品力来看 , 新CC的颜值依然在线 , 内饰进行了调整后 , 摆脱了以往人们对于大众一成不变的印象 , 动力输出方面也不错 , 在越来越追求年轻化的汽车市场 , 新CC无疑会成为消费者的购车名单之一 。
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