24.99万起就能买“高级大众”：这一届的CC是颜值巅峰
诚然 ， 普遍人们对于大众这个品牌 ， 从十几万的桑塔纳 ， 到几十万的辉昂 ， 基本都是千篇一律的"套娃"印象 。 直到第一代CC的出现 ， 与大众其他中规中矩车型相比 ， 它的无边框车门 ， 近似轿跑的溜背 ， 更为低趴的姿态 ， 被外界誉为"最美大众车" 。 在近日 ， CC迎来了中期改款 ， 售价24.99万-29.29万 ， 作为大众家族中唯一"靠脸吃饭"的车型 ， 这次给广大消费者带来怎么样的惊喜呢？
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【24.99万起就能买“高级大众”：这一届的CC是颜值巅峰】新CC的外观方面 ， 依旧是最大亮点 ， 三厢全系标配R-Line设计元素 。 前脸大尺寸的U型进气格栅 ， 内部镶嵌镀铬条 ， 衔接着两侧全LED前大灯组 ， 加以贯穿式日间行车灯与格栅的完美融合 ， 中间新增了代表身份全新的"R"徽章 ， 底部下包围经过重新设计的造型 ， 让整个前脸更具立体感和力量感 。
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来到车身侧面 ， 充满肌肉感的腰线 ， 从前车灯贯穿至尾灯 ， 加上经典的无框车门 ， 溜背式造型魅力十足 ， 尾部黑色的鸭尾尾翼 ， 隐藏式双边共四出的镀铬装饰排气 ， 熏黑式内部流水转向灯的LED尾灯 ， 营造出CC独特的精致且细腻的运动美感 。
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尺寸方面 ， 新CC三厢版长/宽/高分别为：4865/1870/1459mm ， 轴距是2841mm ， 与上一代车型保持一致 ， 但是新车基于大众模块化横置MQB B平台诞生 ， 前部横置发动机给后桥之间留出更大的空间 ， 进一步提升乘坐舒适感 。
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进入到内饰部分 ， 中控台延续了层次分明的T型布局 ， 扁平式的空调出风口让视觉上更简约 ， 加上高亮银色和黑色镀铬、碳纤维装饰 ， 造型与门扣手相呼应 。 10.3英寸的全液晶仪表盘 ， 支持CarPlay和CarLife的9.2英寸中央触控液晶屏 ， 新一代R-line触控多功能真皮运动方向盘 ， 并带有换挡拨片 ， 金属装饰油门刹车踏板 ， 智能触控式三区自动恒温空调系统 ， 采用Vienna打孔真皮材质 ， 以及菱形格纹设计的真皮座椅 ， 带通风和加热功能 ， 支持12向电动调节等等 ， 除了增加科技感以外 ， 豪华感也没有落下 。
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至于动力方面 ， 新CC搭载两款不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机 ， 传动系统均匹配7挡双离合变速箱 。 其中330 TSI版本最大马力为186Ps ， 最大功率137kW ， 峰值扭矩320N·m；而380 TSI版本是最大马力220Ps ， 最大功率162kW ， 峰值扭矩350N·m 。
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从产品力来看 ， 新CC的颜值依然在线 ， 内饰进行了调整后 ， 摆脱了以往人们对于大众一成不变的印象 ， 动力输出方面也不错 ， 在越来越追求年轻化的汽车市场 ， 新CC无疑会成为消费者的购车名单之一 。
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