新能源出租车驶入包头，运管部门详解换新热点问题( 二 )
一、电动车在北方寒冷地区续航里程是否会低？一台车两班倒 ， 每天充电时间较长 ， 是否会加快电池的衰减和老化 。答：充电式电动车快充约40分钟左右 ， 慢充约5个小时左右 ， 换电式电动车换电时间不超过加气时间 ， 约3分钟左右 。 建议单班司机选择充电式电动车 ， 两班司机考虑换电式电动车 。 在方案中要求售车企业要确保关键部件（电机及控制器、电池及管理系统、车载充电设备等）质量保证期不低于国家规定车辆报废年限 ， 其他部件按国家质保政策执行 。二、运营成本是否会增高？厂家介绍更换一组电池7万 ， 更换一个驱动电机4万 ， 5年20万公里质保 ， 出了质保期怎么办？保险公司三年后是否会不给出租车上车损险？ 答：方案中已要求售车企业须在我市注册并具有一定规模经销部门；有具备汽车整车维修能力的特约维修站；要保证计程计价设备在运营期内的正常使用和升级换代 。 纯电动出租汽车要确保关键部件（电机及控制器、电池及管理系统、车载充电设备等）质量保证期不低于国家规定车辆报废年限 ， 其他部件按国家质保政策执行 。 关于新能源纯电动车的三电系统意外损坏险政府正在协调有实力的保险公司对三电系统意外险保到与车辆报废年限相同 ， 尽快会落实 。三、电动车是否会突发自燃、碰撞爆炸、断电等事故？是否会对营运造成影响？ 答：凡投入到市场参与运营的车辆及充、换电设施都是经过国家质检部门检验合格后的定型产品 ， 如按要求正常使用不会发生自燃、碰撞爆炸、断电等事故 。四、纯电动整车价格较双燃料出租车高 ， 是否会给经营者带来负担？ 答：换电车的车价大约是9万元左右 ， 充电车的车价大约13万元左右 ， 按照电价0.36元计算 ， 充电运营费用约0.15元/公里左右 ， 换电运营费用约0.30元/公里左右 。 上一轮更新的主要车型车价约为11万元左右， 此次更新为新能源纯电动车 ， 将会予以补贴 。 另外 ， 新能源纯动车交购置税、交保险时免交车船税 ， 购车费用与往年相差不大 。 五、电动汽车处于起步阶段 ， 技术是否还不够成熟？充电地点太少是否会影响出租车营运？ 答：纯电动汽车结构比燃油车简单得多 ， 即将燃油车复杂的发动机与变速箱动力系统等拿掉 ， 换成了电机+电池+电控的动力系统 ， 其余的机械部件与燃油车一致 ， 整车技术比燃油车更简单、经过近10余年的发展 ， 电动车车辆本身技术已日渐成熟 。 目前已建议我市初期建设充电桩要以室内或地下停车场、两站一场（火车站、长途客运站、飞机场）和加气站为主；换电站初期建设在市五区的区与区的交叉点 。 根据更新车辆情况将逐步完善充电终端 ， 不会给出租车的营运带来不便 。
【新能源出租车驶入包头，运管部门详解换新热点问题】（包头日报社全媒体采访人员：李硕)
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