坦克300何以受到热捧？
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【坦克300何以受到热捧？】作者|李安定
12月17日 ， 基于长城WEY品牌专属“智能化坦克平台”上开发的第一款车型——坦克300越野版将在全国上市销售 。
这款车型11月20日在广州车展上宣布了远低于用户预期的17.58-21.38万元预售价 ， 在年底车市扔下了一枚重磅炸弹 。 凭借经典时尚的造型和超硬核产品实力 ， 让此前蓄积的势能迅速转化为火爆订单 。 不到一个月 ， 用户通过WEY APP支付订金的订单 ， 已经远超万辆 。 长城重庆工厂临时调整产能以应对订单压力 。 过硬的产品实力 ， “破圈”的营销定位 ， 加上超值的价格 ， 催生了2020汽车市场耀眼的“坦克现象” 。
而正是基于对新时代消费需求的深刻洞察 ， WEY品牌以“刚柔并济”为设计理念 ， 打造了WEY首款全新智能豪华越野SUV坦克300 ， 兼顾硬朗大气造型与强悍性能的“刚性”之美 ， 以及优雅豪华内饰与舒适驾乘的“柔性”之美 ， 一举打破“硬派越野”与“豪华舒适”对立的局面 ， 带来了一种个性随意、豪华舒适的越野生活 。
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1 越野硬核一个也不能少
长城汽车是一个30年专注生产越野车和SUV的中国强势品牌 。 耗时5年 ， 斥资200亿元大手笔入场 ， 集合全球“七国十地”顶级技术团队 ， 以高于中国、欧盟和北美的法规和标准打造出智能化坦克越野架构 。 继而投入过百亿 ， 推出高端品牌WEY旗下的坦克300紧凑级时尚越野车 。
“无路 闯出路”是坦克300的产品宣言 ， 也是一种精神力量 。 无论研发历程多么艰辛 ， 也要开发出打破常规的全新产品 。 作为坦克平台打造的首款智能豪华越野SUV ， 坦克300以全面均衡的产品价值 ， 展现着新硬派越野SUV的更多突破的可能性 。
非承载式车身的专业硬核；“中央”和前后三把电控差速锁（中央分动箱带锁止功能）的越野利器；九种驾驶模式；下坡蠕行自动模式和坦克式小半径转弯全套专业配置 。 以及2.0T直喷增压发动机+采埃孚8AT变速器的黄金动力组合 ， 形成过硬的产品实力 。
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以“三把锁”为例 ， 当深度越野过程中 ， 车辆受困只有单轮拥有附着力时 ， 系统能在200毫秒内将前后桥差速器锁止 ， 或锁止中央分动箱 ， 实现动力100%传递到有附着力的车轮上 ， 确保车辆轻松脱困 。
在穿越复杂路况时 ， “蠕行模式”可实现设定速度下自动控制动力和刹车 ， 驾驶员无需频繁操作 ， 车辆保持匀速行驶 。
坦克300最大爬坡度可达70% ， 涉水深度700mm ， 跋山涉水无所不能 。
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2 智能互联的加持 ， 让竞品望尘莫及
领先且丰富的智能互联配置让坦克300如虎添翼 ， 超值定位足以让大多数专业越野车望尘莫及 。
三大智能科技系统：智能驾驶、智能网联、智能越野 。 让坦克300 的智能装备武装到了牙齿 。
拿智能驾驶举例：L2级自动驾驶、全彩智能仪表、智能全速ACC巡航、智能车道保持、智能紧急制动辅助、最新9.3代ESP系统、智能交通标志识别 。 防侧翻RMI、前后一体式侧气帘、CLT动态锁止双预紧安全带超高静压强度车身等一系列智能操控 ， 能让驾驶者能够体验到当下智能汽车带来的一切轻便利 ， 驾控变得流畅轻松 。
一流的主/被动安全装备 ， 如采用1500Mpa超高强度钢材打造的环形车身 ， 让坦克300即使发生翻滚 ， 也能承受自重6.7倍 ， 即14700公斤力的车顶压力 ， 赶超豪华品牌造车标准 。 同时结合包括OPW前后一体式气帘在内的6安全气囊 ， 博世第9.3代车身稳定等系统 ， 坦克300能为驾乘者带来如“铜墙铁壁”般安全防护 。
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