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市场劲增45% 凯迪拉克年底冲势凶猛


市场劲增45% 凯迪拉克年底冲势凶猛文章插图
凯迪拉克全系车型 。
市场劲增45% 凯迪拉克年底冲势凶猛文章插图
凯迪拉克豪华后驱家族 。
市场劲增45% 凯迪拉克年底冲势凶猛文章插图
凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统 。
临近年终 ， 很多行业都相继迎来收官之战 ， 跌宕起伏的汽车行业更是一派紧张气氛 。 豪华车市场持续高速增长、多个品牌销量大涨并迎来历史高位 ， 成为2020年汽车市场的一大特点 。 11月豪华车市延续繁荣态势 ， 主流豪华品牌集体大幅上涨 ， 二线豪华品牌销量头名之争仍存悬念 。
作为市场的领跑者 ， 凯迪拉克通过深度调整产品系列 ， 不断优化销售结构 ， 依托前瞻领域变革创新 ， 以科技突围市场 ， 实现轿车、SUV的双轮驱动 ， 月度销量进一步扩张 。 数据显示 ， 11月 ， 凯迪拉克销量再创新高 ， 达到24307辆 ， 同比增长45% ， 并连续7个月实现月销量超过2万辆 ， 依旧有望保住头名位置 。
产品深度调整+销售结构优化推动市场高质量发展
临近年关 ， 凯迪拉克冲量趋势强劲 。 乘联会数据显示 ， 凯迪拉克在11月销量再创新高 ， 达到24307辆 ， 同比增长45% ， 并连续7个月实现月销量超过2万辆 。
【市场劲增45% 凯迪拉克年底冲势凶猛】去年以来 ， 凯迪拉克通过产品的更新换代 ， 相继推出XT6、CT5和CT4 ， 与轿车产品阵营一起 ， 形成齐整的“3+3”全明星产品阵容 ， 以差异化的定位和优异的产品力 ， 进一步获得市场和消费者认可 。
市场分析人士认为 ， 凯迪拉克经历了轿车的大规模车型切换 ， 整个销售结构正在持续优化 ， 达到公司的预期 。 此外 ， 凯迪拉克在轿车和SUV两条线同步发力 ， 使整体的销售结构更趋合理 。
轿车、SUV齐发力双轮驱动助增品牌销量
产品线的深度调整与更新换代 ， 让凯迪拉克产品得到进一步完善 ， 市场定位也更加清晰 ， 从而助增品牌销量 。
凯迪拉克寄予厚望的“新美式豪华后驱轿车家族”在11月再创销量新高 ， 接近1万辆 ， 同比增长70% ， 整体持续呈现良好的增长态势 。
其中 ， 4月份上市的风尚后驱轿车CT4 ， 凭借“同级唯一后驱轿车”的独特卖点 ， 迅速赢得消费者的青睐 ， 11月销量再次突破2000辆 ， 达2113辆；格调轿车CT5销量则稳步提升 ， 11月销量达5701辆 ， 上市一年来 ， 累计销量达44746辆 。 其中 ， 中高配销量占比超过75% ， 足见消费者对CT5产品力的高度认可 。
值得一提的是 ， CT6作为凯迪拉克家族的旗舰轿车 ， 在今年6月美国J.D.Power和10月中国J.D.Power新车质量研究（IQS）中 ， 凭借卓越的品质与可靠性 ， 荣获两份榜单的“双冠军” 。
此外 ， CT6所搭载的Super Cruise超级智能驾驶系统 ， 也在新近出炉的北美《消费者报告》2020年智能驾驶系统排名中 ， 以大比分领先优势 ， 夺得第一 。 这些成绩充分说明凯迪拉克以用户为核心的理念及强势产品力 。
除了轿车表现亮眼 ， 由XT4、XT5、XT6组成的豪华SUV矩阵表现也十分稳健：数据显示 ， 三车型11月销量合计14563辆 ， 同比增长32% ， 1—11月累计销量达130535辆 ， 同比增长26% ， 远超豪华车市场平均增速 。
其中 ， 风尚运动SUV XT4上市两年多以来 ， 销量持续提增 ， 今年已连续3个月销量超6000辆 ， 11月达6058辆 ， 同比大涨58%；格调SUV XT5从今年第二季度开始月销量稳定在5000辆以上 ， 11月销量5758辆 ， 1—11月累计销量55579辆 ， 累计同比增长10% 。 值得一提的是 ， 大型SUV XT6在11月销售2747辆 ， 同比增长135% 。 未来 ， 随着7座免检政策的推出 ， 凯迪拉克XT6 7座车型的市场前景更值得期待 。


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