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“46路有新车可以坐了！”这是46路老乘客们看见新车后的第一反应 。 自12月12日首班车起 ， 46路自2010年世博会启用的无级变速柴油车全部更替升级为新型环保零排放、低噪音新能源车 ， 正式告别服役将近10年的老车型 ， 迎来新的蜕变 。
46路创建于1958年 ， 它南起人民广场（武胜路） ， 北至彭浦新村（岭南路） ， 沿线途径临汾街道住宅区、彭浦新村、大宁商业区、南京东路步行街、人民广场等多个大规模住宅和商业地域 ， 是连接北面大型居民住宅和南面市中心商业地带的一条主要公交线路 ， 是共和新路上一条重要公交干线 。
本次更新的新能源车较老车型变化较大 ， 增加了乘客的乘车体验和行车的安全保障 ， 具体有哪些变化 ， 一起来看一看 。
外观上 ， 车辆线路标牌全部更替为电子屏显示 ， 数字与字体放大 ， 无论白天还是夜晚 ， 乘客都能更加清晰辨识线路 。 变化最大的是后车门由中间移至车尾 ， 过去在客流高峰时段 ， 乘客多数集中于车厢中间 ， 车内流动性较差 ， 车厢空间利用率不足 ， 但现在下车车门在车尾的设计能促使客流向后车厢流动 ， 提高车厢高峰时段满载率 ， 增强公交车运送能力 。
车厢内共设29个座位 ， 较之前部分投入营运的“黑金刚”车型多了8个；所有地面平铺设计 ， 告别过去后车厢乘客要上两级台阶的不便 ， 尤其是解决了老年乘客乘车的不便利 ， 大大增强了乘客安全性和舒适度 。 车厢内线路走向标识、乘车规则标识、乘车标语标识等全部更替为电子显示屏 ， 更加醒目 ， 乘客阅读更加便捷 。 残疾人轮椅停放区域同样移至车尾下车车门 ， 降低该区域对其他乘客流动的影响的同时 ， 更加方便残障人员上下车 ， 提升残障人员乘车便利性 。
【乘客|服役十年柴油车“功成身退”，全新46路新能源车亮相】安全上新增限速功能 ， 该新能源车最高速上限每小时50公里 ， 如遇下坡车速高于每小时50公里时 ， 车辆会主动刹车控速；新增车头安全距离报警功能 ， 提醒驾驶员保持安全车距；全车身360°环绕影像 ， 帮助驾驶员更精准操控车辆 。
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