“关门潮”又来了？这个行业半年关闭1000家店，消费者不买单
4S店修车——小毛病大手术 ， 遇到故障只换不修；诱导车主过度保养；保修捆绑保养；砸车创收
最近国家推行的反垄断征求意见 ， 使得诸多互联网巨头企业的生存越发堪忧 ， 阿里、腾讯、京东、美团等股价都在跌 ， 据说目前市值已经蒸发了2万亿 。
其实除了互联网公司不好过以外 ， 汽车行业也十分难受 ， 还在这个冬天煎熬 ， 就4S店来说 ， 目前全国已经倒闭了1000多家 ， 对此 ， 消费者们却留下两个字：活该 。
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4S店：车企的提款机 ， 车主的屠宰场4S店的汽修乱象已经不是一天两天的事情 ， 早期的时候 ， 他们通过替换零件来挣钱 ， 像次品换新品 ， 副厂替原厂这样的事儿 ， 很多店都在干；
后来这群人变懒了 ， 拆都懒得拆 ， 你一来就给你推荐各种汽车保养项目 ， 什么车身更亮 ， 硬件更耐磨 ， 各种千奇百怪的理由 ， 讲得车主心服口服地钱 ， 做完保养后还要在推一推保养产品；
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现在汽车行业不景气 ， 为了挣几个钱 ， 4S店干脆把送来维修的车砸得更烂一些 ， 维修费就能多收一些 ， 事实上他巴不得你把车全砸了 。
砸坏零件重新定损这件事儿 ， 都是行业潜规则了吧 ， 这些潜规则总结了一下就是：
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小毛病大手术 ， 遇到故障只换不修；诱导车主过度保养；保修捆绑保养；砸车创收 。
根据西安市工商部门的调查 ， 这些潜规则怎么用 ， 取决于他们对车主的等级划分 ， 这个等级嘛 ， 自然就是看你懂不懂车 。 4S店这一坨一坨的东西 ， 太恶心了 。
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汽车行业：没有政策扶持就是很菜从2008年我国推行汽车购置税减免政策以来 ， 汽车销量连年增长 ， 一直到2018年国家取消了这个政策 ， 汽车销量突然就不行了 。
连续28个月下降 ， 一直到2020年（今年）4月 ， 销量才增长起来 ， 为什么？因为疫情过后 ， 国家大力扶持个产业恢复发展呀 。
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足以看出汽车行业多么垃圾 ， 就是个靠政策吃饭的垃圾 ， 没有点自己的本事 ， 倒闭了1000多家4S店？全倒闭好了 。
如果想靠政策吃饭的话完全是不可能的 ， 国家一直在鼓励绿色出行 ， 选用公共交通工具 ， 随着汽车租赁、国家交通网络系统、城市交通的日益发展 ， 汽车再也不是人们 ， 尤其是城市人口的刚需 。
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有人算过 ， 不管是远距离出行 ， 还是短距离奔跑 ， 花10万块钱买一个车 ， 再花5万块钱保养 ， 一辈子的车费都用不了15万了吧 ， 所以真的没有必要这么干 ， 不是吗？所我以4S店什么时候能做点吸引消费者的事情出来？
这是个重要的问题 。 提议你们所有的4S店集体上电视主动承认自己的错误 ， 鞠躬道歉 ， 然后借机宣传一下自己的特惠产品 ， 显然4S店只配倒闭 。
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4S店的环境：绝境今年疫情大部分行业惨遭打击 ， 汽车也不例外 ， 在整个国民经济都处于一个下行状态的情况下 ， 对于汽车这样的大宗商品人们越发没有信心购买 ， 本来疫情的时候很多人都亏了工资 ， 不是吗？
公共交通网络完善 ， 汽车租赁服务崛起 ， 加上苏宁、天猫等超大电商平台的加入 ， 4S店在哪一方面都没有优势 ， 唯一有优势的售后服务 ， 还被做得如此黑暗、暴利实在是让人瞠目结舌 。
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