客货两用·工具MPV点评:东风&江淮

MPV可以分为两类:

  • 平开门家用型
  • 侧滑门商务型
在侧滑门选项中实际还有两个标准 , 其一是配置丰富且设计感良好的“商务车” , 剩下的则是主要客货两用的「大块头·低价格」的多用途车了 。 本篇就来看两台符合这种定位的MPV , 实际起售价低到难以想象 。
1:东风菱智M5L(加长版) , 指导价有两个标准;首先是七座版指导价6.59~9.09万 , 九座版本7.49~9.99万;实际还有超5k的价格下调 , 也就是说以面包车的预算 , 可以选择到一台真的MPV 。
加长版的车身尺寸为5135*1720*1970 , 轴距3000mm , 尺寸等级属于中大型MPV;唯一的缺点也只有车身宽度不够理想了 , 但基于如此的价格也不宜要求过高 。 用于载人的横向空间可以接受 , 载货使用也还有足够大的立体空间 , 所以实用性还是足够高的 。
客货两用·工具MPV点评:东风&江淮文章插图
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配置方面同样不宜要求过高 , 低配只有主驾驶安全气囊 , 中高配多出副驾驶气囊;其他基础配置至少还有胎压监测、ABS/EBD以及儿童安全座椅接口 , 作为入门级MPV而言也算不错了 。
舒适配置标配了冷暖空调 , 低配缺少后排出风口和控制模块 , 中高配加入了这些配置;不过座椅配置还是挺好的 , 最起码都有正常的折叠功能 , 九座版本可以选择靠背调节或前后调节 , 七座版本具备两厢功能 , 中高配的中排座椅还可以旋转 。
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动力方面仅为够用标准 , 机型为三菱4A91的扩缸机4A92-1.6L自然吸气 , 动力储备为90kw/151N·m , 水平只能说相当一般 , 5挡手动变速箱也不算高标准 。
但好在新款推出了2.0L&6MT选项 , 98kw/200N·m的动力储备会有好一些的驾驶体验;所以这台车还是值得选择的 , 综合性价比还是挺不错的 , 实际比江淮瑞风M3还要理想一些 。 (设计感更协调)
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2:江淮瑞风M4-2.0CTI柴油版本是高一等级的选项 , 汽油2.0L自然吸气选项价格低于10万 , 如果不需要柴油动力关注汽油版即可 。
【客货两用·工具MPV点评:东风&江淮】这台车的车身达到了5200*1890*1980 , 轴距3080mm , 尺寸等级属于准大型MPV;实际与普通短轴轻客也差不多了 , 所以不论载货还是载客都有不错的体验 。 不过遗憾的是M4新款也只有七座版 , 像九座车放宽检测标准以及高速节假日免费通行后 , 江淮汽车显得有些后知后觉了 。
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配置方面水平相当 , 不过M4提供了车身稳定控制系统 , 以及主动刹车系统的选装 , 柴油动力旗舰版标配了ESP , 这是老款M5都没有做到的 。
舒适配置也基本相同 , 座椅是标配旋转功能的;其次为提供天窗的选装服务 , 空调系统可以选装自动模块 。 所以M4的整体级别定位是要高于菱智M5L , 当然价格也要高出不少了 。
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推荐2.0CTI的原因是柴油发动机会更加节油 , 110kw/360N·m(1800~2400rpm)的动力储备 , 在同排量的柴油发动机中属于优秀水平 , 尤其是在单涡轮机中算很好了 。 变速箱仍旧匹配6挡手动 , 驾驶感受会比老款1.9T柴油版好一些 。


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