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多点布局、推8T氢燃料新品，新能源“福田主张”还有何猛料？

第一商用车网 严骏
【多点布局、推8T氢燃料新品，新能源“福田主张”还有何猛料？】预判行业的发展趋势并提前布局 ， 是行业领军者的必备技能；而助力实现人们蓝天白云的美好诉求 ， 则是一个企业应有的社会担当 。
前不久 ， 福田汽车举办“2020品牌盛典日” ， 展出多款新能源车型 ， 从轻卡、微卡、VAN到客车 ， 从纯电动到氢燃料 ， 打造了针对不同细分市场的新能源产品矩阵 。 在积极践行商用车新能源化“福田主张”的道路上 ， 树立了商用车行业的典范 ， 诸多成绩的背后 ， 福田汽车是如何一步步实现 ， 对于新能源行业发展前景 ， 福田汽车又有何心得分享？请看第一商用车网的分析报道 。
多点布局、推8T氢燃料新品，新能源“福田主张”还有何猛料？文章插图
发布氢燃料新品 多点布局
当内燃机技术进步引发的工业革命席卷全球 ， 国内的内燃机技术发展尚处于一片空白 。 时光荏苒百年 ， 面临新的历史机遇 ， 弯道超车是中国汽车行业从业者的共同夙愿 。
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在政策层面 ， 国家高层以多种形式鼓励新能源汽车产业与市场的发展 。 首先 ， 是近期五部委发文 ， 对燃料电池汽车的购置补贴政策调整为燃料电池汽车示范应用支持政策；其次 ， 是延长新能源汽车补贴政策2年；三是以北京、深圳、成都、重庆、郑州等全国22个城市为新能源开放通行路权的试点城市 ， 探索新能源商用车的发展的管理办法；四是以积分政策为抓手 ， 持续鼓励后补贴时代新能源产业的发展 ， 最终实现2025年新能源市场规模突破26万辆 。
多点布局、推8T氢燃料新品，新能源“福田主张”还有何猛料？文章插图
在此背景下 ， 福田汽车在近日“2020年品牌盛典日”上 ， 推出了最新研发的8T氢燃料冷链产品 ， 同时发布氢燃料商用车解决方案 。 作为一款定位于城市配送的冷链运输车 ， 该产品最高车速为90km/h ， 百公里加速15s ， 面对20%的上坡同样可以轻松驾驭 ， 加氢时间仅需10分钟 ， 一次续航里程可达480km ， 最大效能转换57% 。
毫无疑问 ， 纯电动车型是商用车市场目前占据主导的新能源车型类别 ， 但氢燃料电池也正在被市场和用户更广泛的接受 ， 作为未来能源的代表 ， 氢燃料有着更加长远的发展前景 。 按照福田汽车的规划 ， 未来还将推出35T、49T氢能重卡以及12T氢能环卫车 。 不局限于已有的成绩 ， 福田的新能源战略采用多点布局的形式 ， 不仅纯电动车型品类完善 ， 在氢燃料车型的开发方面 ， 也已从多个层面显现出成果 。
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比如 ， 在京运营的福田欧辉新能源客车已经超过10000辆 。 其中 ， 氢燃料车型以750km的超长续航加上单次加氢小于10分钟 ， 零下30度超低温启动等诸多优势 ， 成功晋级为福田汽车保卫首都蓝天的又一重磅产品 。
新能源市场的福田主张——专业场景定制
从排放标准及成本角度来看 ， 国家要求第四阶段油耗水平要比第三阶段降低15% ， 在内燃机潜力已经被开发殆尽后 ， 如何继续满足法规的要求 ， 巨大的研发成本投入与不可持续性 ， 让市场更倾向于以新能源动力替代传统内燃机 。 纯电动车型逐渐降低的成本 ， 为后续大范围的市场推广创造了条件 。
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针对不同的应用场景 ， 福田汽车开发了适应不同使用环境的纯电动产品 。 比如针对城乡物流市场的生产供应 ， 福田智蓝旗下的风景智蓝、图雅诺智蓝、智蓝纯电动轻卡满足了不同细分市场的使用需求 。 场景化、定制化的产品使得福田新能源产品拥有着更好的适应性 。


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