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能让直男玩上一天的大踏板，2020款赛科龙RT3智慧屏详解( 四 )


能让直男玩上一天的大踏板，2020款赛科龙RT3智慧屏详解文章插图
所以 ， RT3智慧版关于其他APP进行投屏的实际应用可以说是比较有限的 ， 小编觉得如果赛科龙想要在车机交互系统方面继续研发 ， 一方面需要从用户的使用角度出发来考虑拓展设计更多的应用场景 ， 另一方面需要改善目前车机交互方式的匮乏和不便 ， 小编在使用过程中不止一次的顶着屏幕上的“请在手机上操作”的提示直接上手摸屏幕 ， 更不止一次的因为在设置界面过程中本应按Set键却错按成Mode键导致进入了好几层的设置需要全部重新开始 。
说到设置界面 ， 这个界面是从刚才的导航投屏界面继续按Mode键进行显示模式选择的最后一个界面 ， 继续按Mode键会再次切回初始的仪表盘界面从而进行循环 。 在设置界面中 ， 短按Set键选择“我的车辆”会进入一个完全显示车辆状态的界面 。
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如下图所示 ， “我的车辆”界面能完全显示在三款普通仪表外观下没有完全和精确显示的车辆信息 。 当然 ， 这里的剩余续航里程是一个根据目前综合油耗进行的估算值 。 比较重要的是这里能够看到精确的前后轮轮胎气压和温度值 。
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在“设置”菜单中 ， 可以对一些普通仪表界面显示的功能进行管理 ， 以及调整“智慧屏”本身的参数 。
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比如 ， 使用IPhone手机的车主需要在手机互联选项中改为“苹果系统” 。
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我们之前说到的手动选择固定的仪表显示界面需要在“显示调整”菜单下进行选择 。
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油量表上方区域的行车信息列表中显示的条目则是在“行车信息”菜单中进行选定的 。
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好了 ， 关于RT3的这块屏幕我们就说这么多 ， 相信看到这里的你已经知道它能做什么不能做什么 ， 再罗嗦下去这篇东西就变成使用说明书了 。
总结一下 ， RT3智慧版的“智慧”重点仍然在于导航地图信息的显示以及使用导航的相关功能和方法 ， 作为一台主打长途公路旅行和长距离通勤的中大型踏板车 ， 这方面能力的加强无疑使RT3的“人设”更加饱满和丰富 。 多媒体车机系统的玩法显然不止手机投屏这一种 ， 后续仍有很大的扩展空间尚待完善和开发 。
琢磨完仪表 ， 后面就要通过拆解和“豁车”来感受2020款RT3智慧版的综合实力了 ， 不要走开 ， “重口味”马上就到……
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