跨境电子物流港，提高跨境电商运行效率
自2019年开年来 ， 国内各大快递及电商公司竞相加大跨境物流的投资 ， 多方布局全球物流网络 ， 抢占跨境物流市场 ， 增强自身竞争力 。 跨境物流不同于国内物流 ， 跨境物流距离远、时间长、成本高 ， 不仅如此 ， 中间会涉及到目的国清关（办理出关手续）等相关问题 ， 多受跨境电商影响 。 现在跨境电商外贸卖家越来越多 ， 每当开始做业务开始有定单时 ， 第一个要考虑的问题就是怎么选择快递物流把货发到国外去 。 一般来讲 ， 只要是小卖家可以通过平台发货 ， 可以选择国际小包等渠道 。 但是现在大卖家或者独立平台的卖家 ， 他们需要优化物流成本 ， 需要考虑客户体验 ， 需要整合物流资源并探索新的物流形式等等 。
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跨境物流业有很多市场竞争者 ， 但受其自身财务实力、管理和技术能力的限制 ， 而且由于国家物流市场相互分离 ， 其竞争特点是某地区的企业之间的竞争 。 如长三角地区 。 跨境物流公司之间的竞争或竞争某一行业的客户资源 ， 例如电子制造业的客户资源竞争 ， 而跨地区的、跨行业竞争则较少 。
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“郑州亚欧跨境电子物流港”项目 ， 该项目为金水亚欧共享生态科技产业城的重要组成部分 ， 实现其国内港功能 ， 设立跨境电商智能仓库 ， 将收货、存储、上架、拣货、包装、称重、同城配送、干线接驳、跨境出口查验、国际国内货物无缝衔接 ， 吸引国内电子产品出口品牌商入驻 ， 金水国内港和上街国际港业务联动 ， 资源共享 ， 形成跨境电子产品出口和大宗商品进口平衡共生不可分割的孪生关系 ， 其优势是现有其他口岸无法可比的 。 今年金水亚欧共享生态科技产业城已签约10万吨白罗斯进口货物 ， 需125个返程专列运输 ， 以目前郑州返程25%空载率计算 ， 可补齐全部返程货源 ， 率先实现往返平衡 。
【跨境电子物流港，提高跨境电商运行效率】(7585027)
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