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骂贝佐斯、怼扎克伯格、撕比尔盖茨，大嘴马斯克成最大赢家

作为硅谷科技圈的知名“大嘴” ， 马斯克经常跟其他大佬隔空怼其他大佬 ， 从亚马逊的CEO贝佐斯到Facebook的扎克伯格 ， 再到今天的比尔盖茨 ， 都被他的大嘴招待个遍 。
从双方各自的产业上来看 ， 马斯克与盖茨之间看上去并没有直接的竞争 ， 一个是电脑系统的推广者 ， 一个是新能源汽车的推广者 ， 所以之前马斯克和盖茨几乎从未同框现身过 。
2015年 ， 比尔-盖茨和马斯克共同受邀参加了亚洲博鳌论坛 ， 百度创始人李彦宏和盖茨、马斯克进行了一场对话 ， 对话的主题是人工智能 。
骂贝佐斯、怼扎克伯格、撕比尔盖茨，大嘴马斯克成最大赢家文章插图
（特斯拉股价今年已经暴涨了400% ， 马斯克的身家达到937亿美元）
两人首先谈到了火热的人工智能技术 ， 在这方面 ， 马斯克一向是人工智能威胁论的支持者 ， 他认为人工智能最重要的部分在于安全 ， 而人工智能技术本身并不是重点 ， 发展人工智能的方向是对的 ， 但不能操之过急 。
后来 ， 马斯克更是直白地表示：“人工智能对人类的威胁 ， 比核武器还要大” 。
比尔-盖茨表示自己和马斯克持一样的看法 。 而在此后的演讲中 ， 盖茨也曾表示自己属于对超级人工智能充满担忧的阵营 ， 他认为如果机器能替代人类做事但没有发展为超级智能 ， 此时只要管理好这些机器 ， 但是几十年之后 ， 人工智能就需要警惕 。
此后很多场合 ， 比尔盖茨和马斯克也相谈甚欢 ， 相处融洽 。
但自2018年比尔·盖茨在活动上质疑马斯克提出的超级高铁项目后 ， 两人就陆续就超级高铁、电动汽车、新冠肺炎疫苗等话题进行过交锋 。 马斯克在对阵中甚至还表示 ， 比尔-盖茨与自己并非基友 ， 暗讽对方多管闲事 ， 引来大批吃瓜群众前来围观 。
2019年年底 ， 新冠肺炎疫情爆发 ， 为了抑制新冠病毒的扩散 ， 美国许多工厂和公司都被迫停业 。 马斯克在邮件中写道：“我要非常明确地表示 ， 如果你感到哪怕是一点点不适 ， 甚至不舒服 ， 请不要觉得有义务来上班 。 我本人会一直上班 ， 但那只限于我个人 。 如果你因为任何原因想呆在家里 ， 完全可以 。 ”
马斯克还在邮件中表示：“根据美国疾病控制中心（Center for Disease Control）的最新数据 ， 我的最佳猜测是 ， 确诊的COVID-19病例不会超过美国人口的0.1%。 ”
随后 ， 美国疫情持续恶化 ， 超过了600万 ， 马斯克似乎也尝到了打脸的滋味 ， 便也消停了不少 。
不过也就仅仅消停了几个月 ， 时间又来到了7月初 ， 美国约翰斯-霍普金斯大学发布疫情数据 。
马斯克又跳出来对官方数据提出质疑 。 他在推特上发文称：“COVID-19有很多假阳性病例 ， 这推高了美国的确诊病例 。 ”
只是这一次 ， 马斯克的言论让比尔盖茨都看不下去了 ， 在接受CNBC采访时 ， 比尔盖茨将炮口对准了马斯克 。
“马斯克对疫苗的参与不多 ， 他确实制造了不错的电动汽车 ， 在火箭领域的工作做得也很好 。 所以他可以谈论这些事 。 但是我希望他不要混淆他没有过多参与的领域 。 ”
马斯克自然不是省油的灯 ， 于是两人就你一来我一往的掐了起来 。
今年2月份 ， 比尔-盖茨在采访中表示 ， 电动汽车行业未来十年的溢价将会降到0 ， 目前全世界几乎所有的汽车厂商都在做电动汽车 ， 但它们都不得不首先解决用户在里程上的焦虑问题 。
谈到电动汽车行业几乎不可能绕过特斯拉 ， 但比尔盖茨却表示：“最近我刚刚买了一款保时捷Taycan ， 这是我的第一辆电动汽车 ， Taycan非常酷 ， 我很喜欢 。 ”
而这一举动也让马斯克感到不爽 ， 随后马斯克在推特上回应称：“我和盖茨的对话让人沮丧 。 ”
据了解 ， 特斯拉电动卡车——Semi续航里程有两个版本 ， 300英里（约合483km）和500英里（约合805km） 。 同时 ， 该车还支持快充模式 ， 充电30分钟可拥有644km的续航里程 。


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