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一汽集团发力车联网技术

【一汽集团发力车联网技术】来源：长春日报-长春新闻网
一汽集团发力车联网技术文章插图
红旗HS5亮相2020年深圳车展时受到广泛关注 。（于剑南供图）
如今 ， 互联网科技发展不可谓不迅速 ， 这也为车载互联科技的发展注入了源源不竭的驱动力 ， 更让车联网技术成为继新能源技术之后 ， 众多车企的又一个“必争之地” 。
众多汽车企业都在研究的车联网 ， 究竟是什么？一汽集团在该领域又如何发力？对此 ， 采访人员进行了深入采访 。
车联网是消费者的需求所向
车联网 ， 是一种人车互联功能 。 车联网能够将车载设备通过无线通信技术 ， 对网络信息平台中的所有车辆动态信息进行有效利用 ， 在车辆运行中提供不同的功能服务 。
车联网的兴起 ， 可以说是消费者的需求所向 。 目前 ， 比较传统的车载互联系统尚存在一些问题：车载导航地图找不到目的地 ， 地图更新不及时 ， 不如手机导航准确；语音识别系统对话尴尬 ， 普通话识别不精准；车载应用卡顿现象频出 ， 界面老旧不符合审美等 。 而车联网的出现 ， 就是为了解决传统车载系统存在的一系列问题 。
车联网能够为用户节约多少时间和精力成本、个性化功能如何、是否具有趣味性等 ， 这些因素能够在一定程度上决定相应车型的口碑与市场满意度 。 目前 ， 一汽集团的各品牌早已开始加入了这场车联网的“竞赛” ， 车联网功能为越来越多的用户带来便利 。
各品牌不断试水车联网技术
刚刚上市不久的宝来2021款因其全系标配的车联网功能受到了较高的关注 。
“通过智联控车功能 ， 用户可以利用远程闪灯鸣笛来查看车辆位置 ， 还可以利用手机App实现解锁、预设地理围栏、查看车辆状态、旅途统计等功能 。 ”9日 ， 在一汽-大众4S店 ， 销售人员向采访人员详细介绍了宝来2021款的车联网功能具体用法 。 采访人员也体验了一下 ， 只需一句“你好 ， 大众” ， 即可唤醒车辆并通过语音交互享受在线导航、在线音乐、空调温度调节等服务 。 智慧导航功能则可以实现精准导航 ， 让用户可以在行程中寻找最便捷、省时的路线 。 各项智享娱乐功能还能建立起“人、车、场景”的智能信息交互平台 。
“有车联网功能以后 ， 开车时不用拿手机就可以接打电话了 。 ”一名红旗HS5车主说 ， 选择红旗品牌 ， 他看重的不仅是华丽的外观 ， 高端的配置 ， 更重要的是贴心便捷的车联网便捷功能 。
如今 ， 红旗、一汽-大众、奔腾等一汽集团的各自主品牌、合资品牌都在不断尝试 ， 已在车联网领域取得了不错的口碑 。
让车联网功能真正为消费者所用
随着科技的更迭 ， 车联网时代已近在咫尺 。 然而 ， 车企不应将车联网功能视作提高销量的“噱头” ， 而是要真正为了方便驾乘人员而不断完善功能服务 。
目前 ， 一汽集团各品牌车型的智能网联、车联网功能普遍保持着良好的口碑 。 一汽红旗荣获2020年中国智能网联汽车最佳整合奖 ， 一汽-大众曾荣获年度车联网奖、2020年中国车联网智能体验奖 ， 奔腾品牌凭借奔腾X40车型荣获消费者关注年度智能SUV奖 。 这些都是用技术、性能与口碑拼出来的荣誉 。
“红旗H5配有‘红旗智联’车联网功能 ， 既高端又实用 。 我看了现场发布会 ， 观摩了实车演示 ， 果然非常实用！”“一汽-大众CC的车联网功能 ， 带有一个可与手机连接的功能 ， 实用性非常强！”在各类汽车行业论坛上 ， 通过网友们的评论不难发现 ， 他们对一汽集团各品牌产品的车联网功能十分认可 。
车联网并不需要高端、华丽 ， 重要的是能否真正为消费者所用 ， 为其带来方便体验 。


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