屌丝车型出王者！宏光MINI超Model3成最畅销的新能源车( 二 )
NO.6比亚迪汉EV
9月份销量：3624辆
指导价：22.98-27.95
车身尺寸：4980*1910*1495mm ， 轴距2920mm
NEDC工况下续航里程：550-605km
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点评：比亚迪汉EV上市已有3个月了 ， 9月份的销量为3624辆 ， 环比增长47.71% 。 环比增长数据虽然看起还算不错 ， 但三千多辆的销量肯定和预期差很远 ， 难道还是产能跟不上？特斯拉一次次降价已经侵入国产品牌的腹地了 ， 汉EV要想交出更漂亮的成绩单还需努力 。
NO.7理想ONE
9月份销量：3504辆
指导价：32.00万元
车身尺寸：5020*1960*1760mm ， 轴距2935mm
NEDC工况下续航里程：180km
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点评：理想ONE在9月份的销量为3504辆 ， 今年累计销量达18160辆 。 理想ONE是为数不多采用增程式的新能源汽车 ， 纯电续航里程虽然只有180km ， 但在满油的状态下综合续航里程可达800km 。 对于想买新能源汽车而又担心续航里程的消费者来说 ， 增程式汽车或许是最好的选择 。 但这种以燃烧传统汽油来获得电能的方式 ， 真的好吗？
NO.8比亚迪秦EV
9月份销量：3474辆
指导价：12.99-17.48万元
车身尺寸：4675*1770*1500mm ， 轴距2670mm
NEDC工况下续航里程：400-421km
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点评：秦EV在9月份卖了3474辆 ， 今年累计销量达29899辆 。 作为一款在国内市场征战多年的车型 ， 如今还能做到榜上有名确实不容易 。 让我感兴趣的是 ， 在刀片电池技术成熟之后 ， 秦EV是否也会用上呢？
NO.9蔚来ES6
9月份累计销量：3226辆
指导价：35.80-52.60万元
车身尺寸：4850*1965*1758mm ， 轴距2900mm
NEDC工况下续航里程：420-610km
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点评：蔚来ES6在9月份的销量为3226辆 ， 同比大涨86.9% ， 今年累计销量达18460辆 。 有意思的 ， 近日蔚来汽车的股价突破历史新高 ， 市值超越长城、长安等传统车企 。 资本市场纷纷看好新能源造车势力 ， 那么消费市场的大爆发应该也不远了 。
NO.10比亚迪唐DM
9月份销量：3032辆
指导价：23.68-31.48万元
车身尺寸：4870*1950*1725mm ， 轴距2820mm
NEDC工况下续航里程：81-100km
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点评：唐DM在9月份的销量为3032辆 ， 同比增长51.7% ， 这是比亚迪第三款上榜车型了 。 中高配版5秒内破百 ， 同价位的无论自主或合资SUV都难以做到 。
【屌丝车型出王者！宏光MINI超Model3成最畅销的新能源车】总结：新能源汽车销量前十的车型中 ， 既有几万块的宏光MINI、欧拉R1 ， 也有几十万的Model 3、蔚来ES6等 ， 这说明各个细分领域都存在很大的需求 。 如果产品线做不到全面覆盖 ， 那么深耕一个细分领域也是不错的选择 。
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