又一个韩国巨头在中国倒下？销量连续3下滑，恐将成第二个三星( 二 )
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从2013年到2016年 ， 北京现代一直保持非常不错的发展 ， 连续3年保持年销突破100万 。 很多人也认为现代才是在中国最成功的韩国企业 。 不过好景不长 ， 到了2017年北京现代的销量突然开始下滑 。
其实现代跟三星遇到的问题都是一样的 。 三星本来一直在中国非常成功 。 不过在华为、小米、OPPO、VIVO崛起之后 ， 三星在中国就不行了 。 因为如果注重品牌 ， 用户会购买苹果 ， 如果注重性价比 ， 会选择购买国产手机 。 华为高端产品开始爆发之后 ， 三星更是雪上加霜 。
目前现代也是处于这种困境中 。 从竞争关系上看 ， 现代最大的对手是日系的两田 ， 还有德国的大众 。 在中国北方人喜欢皮实的大众 ， 南方人则喜欢省油的丰田、本田 ， 现代过去是靠着性价比生存 ， 在品牌上还是比其他3个品牌差了一些 。
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如今中国国产汽车开始崛起 ， 除了比亚迪、长城、吉利三巨头之外 ， 还有一大批互联网造车的势力 ， 国产汽车在质量上跟设计上是突飞猛进 ， 这让现代是失去了性价比上的优势 。 另外现代的车型众多 ， 却没有一个拿得出手的明星产品 ， 也是问题之一 。
对于现代来说 ， 如果不能经过改变 ， 那么等待他们的命运就是第二个三星了 ， 会逐渐被市场给淡忘了 。 中国汽车市场经过了20年的发展 ， 如今基本上稳定了 ， 每年的新车销量是2400万台 。
未来二手车市场可能爆发 ， 这会对新车市场可能产生一些影响 。 高端车依然是宝马、奔驰、奥迪三巨头 。 中低端大众、丰田、本田基本上每天就要吃掉好几百万的市场了 。 剩下的市场才会被其他公司瓜分 。 国产汽车不断崛起 ， 韩系、美系、法系等等的空间就越来越小 。
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日系质量稳定 ， 德系皮实 ， 这些都是多年的卖点 。 现代本来就没有什么特点 ， 如今更是丢掉了性价比的优势 ， 那么自然是难上艰难 。 过去两年 ， 现代也曾经想把价格降下来 ， 推出了10万以内的车型 。 结果不仅仅没有挽救销量 ， 反而是让品牌进一步受损 。 因为你不管如何降 ， 都无法降到国产的水平 。
其实韩国巨头在中国的失败 ， 都是从中国国产崛起开始 。 未来韩国企业在中国市场的生存 ， 只能是越来越难了 。
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