又一个韩国巨头在中国倒下？销量连续3下滑，恐将成第二个三星
最近三星集团的第二代掌门人李健熙在韩国去世 ， 引起了全球的关注 ， 作为全球具有强大影响力的企业家 ， 李健熙的去世还是让很多人感到了惋惜 。
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李健熙去世的同时 ， 他们家族控制的三星集团也在中国是节节败退 。 三星手机曾经是中国市场的王者 ， 不过最近两年三星被苹果跟华为内外夹击 ， 已经丢掉了中国市场 。 三星也已经把中国的工厂搬到了越南 。 目前三星在中国的手机年出货量已经不足100万台 ， 几乎连华为的零头都不到 。
其实纵观过去几年 ， 韩国巨头们在中国是不断遭遇滑铁卢 ， 乐天集团关掉了中国全部门店退出了中国 。 LG也曾经风靡中国 ， 最后也只能离开中国 。 LG在中国最后的收获就是他们当年低价买下的北京写字楼 ， 最后卖掉 ， 足足赚了几十亿 。
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除了这几家公司之外 ， 汽车巨头现代现在也是困境重重 。 北京现代曾经在中国市场创造了辉煌 ， 不过最近3年 ， 北京现代陷入了困境 ， 裁员、停产、销量连续下滑 。 从全球市场来看 ， 现代依然是全球第五大汽车巨头 ， 不过在中国市场 ， 现代的限量已经滑落到十年以来的最低点了 。
最近现代汽车发布了今年三季度的财报 ， 第三季度亏损高达2.98亿美元 ， 这次亏损是因为发动机缺陷的问题 。 这可以说是一个非常重大的质量问题了 。
过去三四年 ， 中国汽车市场发生了巨大的变化 ， 日系跟德系在中国依然是中流砥柱 ， 同时国产汽车也不断崛起 ， 比亚迪、长城、吉利快速发展 。 在这种情况下 ， 美系、韩系等等开始日薄西山了 。
从2017年开始 ， 现代在中国的销量就开始下滑 ， 2017年为82万台、2018年为79万台、2019年为71.6万台 。 按照目前的趋势 ， 现代想要挽回颓势 ， 估计十分困难 。
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其实现代集团跟三星集团一样 ， 都是韩国的超级大财阀 。 日本有大名鼎鼎的四大财阀 ， 韩国也有五大财阀 。 日本韩国的经济发展其实都差不多 ， 通过集中力量扶持大公司的发展 ， 以此拉动经济的发展 。 因此才会出现三星、现代这样的巨无霸公司 。 三星的营收占了韩国GDP的20% ， 现代则是占了16% 。
现代除了汽车之外 ， 还有非常多生意 ， 他们曾经还是全球第二大的芯片巨头 ， 当然汽车依然是现代的支柱产业 ， 同时他们的还是韩国最大的造船企业等等 。
1992年 ， 现代集团的掌门人郑周永来到了北京 ， 会见了北汽的高管 。 当时郑周永已经77岁 ， 但是他依然是野心勃勃 ， 他希望力促两大汽车集团的合作 ， 最终让现代打入中国市场 。 不过郑周永的计划没有成功 ， 直到郑周永去世之后 ， 他的儿子郑梦九才完成了父亲的梦想 。
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【又一个韩国巨头在中国倒下？销量连续3下滑，恐将成第二个三星】2002年郑梦九跟北汽集团合资成立了北京现代 。 当时日本、德国的汽车已经进入中国市场很久 ， 不过初来乍到的现代并不含糊 。 在国产汽车崛起之前 ， 现代就靠着超高的性价比 ， 占据了中低端的市场 。
2002年之前 ， 汽车在中国绝对是稀罕物 。 不过随着中国经济的发展 ， 特别是各大车企开始在中国成立合资公司 ， 汽车的价格大幅度降低 ， 汽车开始进入中国的千家万户 。 当时现代的两三款车型也很快就成为了爆款 ， 被市场热捧 。
2013年 ， 北京现代第一次年销售突破了100万 。 从0到100万 ， 北京现代仅仅用了11年 。 北京现代也成为了中国市场香饽饽 ， 也成为了几大的巨头之一 ， 销量是直逼丰田、本田、大众三大巨头 。
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