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轿跑SUV引领者，车主揭秘马自达CX-4热销背后的原因( 二 )


有人享受过弯时车身灵动的跟随性 ， 也有人对扎实稳定的转向质感乐此不疲 ， 阿辰并不擅长用专业的理工词汇形容CX-4的操控感受 ， 但在他看来 ， 马自达CX-4操控随心、驾驶随意的感觉可谓不多不少刚刚好 。
轿跑SUV引领者，车主揭秘马自达CX-4热销背后的原因文章插图
最直观的感受就是 ， 驾驶CX-4过弯时几乎感受不到明显的车身侧倾 ， 甚至阿辰在对比过同事的SUV后也惊讶地发现了这个有趣现象 。 这并非是什么玄学 ， 而是马自达独有的“黑科技”——GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版在发挥作用 。
简单来说 ， 当阿辰驾驶CX-4过弯时 ， 系统能智能调节发动机扭矩输出 ， 并通过四个车轮间的负荷调整 ， 使车辆始终能随驾驶者的意图变化而高效平稳地变化 。 如此一来 ， 不仅人坐着更平稳舒适 ， 还更易于驾驶 ， 提升了安全性 。
阿辰不是一个喜欢“死磕”配置的人 ， 但CX-4丰富的配置同样给足了他惊喜 。 指导价14万左右的入门版车型就配备了胎压报警、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、LED大灯/日间行车灯、大灯延时关闭等 ， 配置媲美19万的同级SUV 。
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而阿辰自己这台自动四驱蓝天激情版更配有i-ACTIVSENSE智能安全系统、360度全景影像、自适应巡航、HUD抬头显示、真皮座椅、前排座椅加热等高阶配置 ， 综合品价比更高 。
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故事三：科技安全 ， 总在不经意间守护你
【轿跑SUV引领者，车主揭秘马自达CX-4热销背后的原因】在不少人的传统观念当中 ， 日系车皮薄、碰撞时易发生溃缩 ， 若是遭遇事故乘员的生命安全得不到保障 。 然而 ， 实际情况又真的如此？如果你还将车身钣金厚度和安全性划上等号 ， 那就太小看当今的汽车安全科技了 。
而说到安全 ， 阿辰又分享了一个关于自己开车时的小插曲 。 在一次市区驾驶过程中 ， 因为自己驾车分心没有察觉到前方车辆已经紧急刹车了 ， 由于跟车距离太近 ， 一般人很难反应过来 ， 还好车辆及时发出警报并进行了主动制动 ， 才避免了事故的发生 ， 而此时车辆与前车的距离仅不到半米 ， 可谓有惊无险 。
有了那一次印象深刻的经历 ， 阿辰平时开车也更加专注了 。 “毕竟再丰富的安全科技 ， 也比不过自己认认真真驾驶” ， 阿辰笑着说道 。
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周末时分 ， 阿辰也喜欢带着自己家人出去感受大自然的气息 ， 当从市区驶入近郊的非铺装路面时 ， CX-4出色的通过性优势被很好地展现出来 ， 车辆拥有接近200mm的离地间隙 ， 应付一般的坑洼可谓从容不迫 。
而在山路行驶时 ， CX-4还配备有十分智能的i-Activ AWD四驱系统 ， 城市道路和轻度越野都行 ， 在实现适度越野的同时还能进一步提升行驶安全性 。
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“以前开家里的轿车出去自驾 ， 遇到烂路只能龟速前进+蛇形走位 ， 现在换了CX-4 ， 真的没有那么多顾虑了” ， 阿辰得意地说 。
结语：
可以说 ， 因为CX-4的到来 ， 让阿辰的生活变得更加丰富多彩 ， CX-4动感优雅兼备实用性的设计 ， 丰富的智能安全科技以及不输专业级SUV的硬核通过性 ， 都是阿辰最为中意的地方 。
诚然 ， CX-4可能并不是国内市场最受欢迎的SUV ， 但却是20万左右综合表现最出色的轿跑SUV 。


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