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性价比超高，回头率无敌，这几款车一般人我都不推荐给他

一提到超级跑车 ， 相信大部分人都会认为那是离自己非常遥远的顶级玩具 ， 动辄三四百万元起步的售价甚至使人丧失为梦想搬砖的勇气 。 但是近年推出的一些全新跑车似乎将圆梦的门槛大幅拉低 ， 售价纷纷拉低至200多万甚至低于200万的跑车会不会成为车迷们新的奋斗目标呢？
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在一众顶级跑车之中 ， 阿斯顿·马丁Vantage无疑是性价比最高的车型之一 。 这款入门阿斯顿·马丁起步售价为181.80万元 ， 虽然同样采用前置后驱布局 ， 但是在设计风格方面与阿斯顿·马丁旗下豪华GT跑车不同 ， 并没有着重营造英伦绅士般的优雅体态 ， 反而更多强化运动观感 。
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引擎盖之下 ， 4.0T涡轮增压V8引擎可输出最高510匹马力和685牛·米扭矩 ， 结合其紧凑轻巧的车身 ， 仅需3.6秒便可完成0-100km/h加速 ， 极速高达314m/h 。 这样的动力性能表现 ， 已经超越了同品牌更高级的DB11系列V8版本车型 ， 与DB11 V12版本的性能表现十分接近 。
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此外 ， 远小于同品牌豪华GT跑车的身形以及更轻的整车重量也为Vantage带来了更加灵活的车身动态；虽然与豪华GT跑车相比车厢空间与乘坐舒适性稍有下降 ， 但能带来更运动化的驾驶体验 。
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正因这种出色的动力性能以及运动化的紧凑型车身 ， 让Vantage成为阿斯顿·马丁旗下一款适合追求赛道快感的年轻消费者的车型 。
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而说到高性价比的超跑 ， 来自英国的迈凯伦是必须提及的品牌 。 虽然在民用跑车领域迈凯伦还算是一个“年轻品牌” ， 但正是它开启了超跑的“降价热潮” 。 比如迈凯伦目前最新的入门级车型：GT ， 其起步售价低至198.80万元 ， 是国内市场最早将价格下探至200万元以内的中置引擎跑车之一 。
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在外形设计方面 ， 迈凯伦GT采用了非常典型的中置引擎超跑车身比例 ， 拥有较长的前悬、向前下探的低矮车头以及修长的车身后半部；蝶翼式车门后方硕大的进气口专门为散热系统服务 ， 也从外观上向路人展现自己引擎中置的高端身份 。
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确实 ， 位于驾驶舱后部的4.0T涡轮增压V8引擎可输出高达620匹马力和630牛·米峰值扭矩 ， 使其获得0-100km/h仅需3.2秒 ， 极速高达326km/h的出众性能 ， 在动力性能方面十分接近上一代迈凯伦主力超跑650S 。


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