江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

特斯拉降价=黄巢起义：我花开后百花杀，满城尽带黄金甲

待到秋来九月八 ， 我花开后百花杀 。 冲天香阵透长安 ， 满城尽带黄金甲 。
特斯拉现在的做降价等行动 ， 全部都是黄巢的这首名诗里写的 ， 这是黄巢起义的剧本啊！农历时间九月八大致相符 ， 现在特斯拉已经布下价格战大阵 ， 情景“我花开后百花杀”怕是将要发生 ， 但是我只希望最后的结果不要是“满城尽带黄金甲” 。 为何如此 ， 且继续观看 ， 让我为您慢慢分说 。
【特斯拉降价=黄巢起义：我花开后百花杀，满城尽带黄金甲】借用奶茶歌神超级奶爸周董在《满城尽带黄金甲》里的剧照：
特斯拉降价=黄巢起义：我花开后百花杀，满城尽带黄金甲文章插图
我昨天写了进口猪肉涨价的风险 ， 结论是老百姓想真正省钱吃到猪肉 ， 进口猪肉应该越少越好 。 那么 ， 特斯拉和进口猪肉有区别吗？本质上没什么区别 ， 只是不同的外国商人 ， 一个卖车、一个卖肉 。
但是两者的现状却有根本性的区别 ， 进口猪肉还是故事里第一次喊“狼来了”的阶段 。 国产猪肉是一个体量巨大、成熟完善的市场 ， 暂时的短缺依靠进口弥补 ， 狼还在国外很远的地方 。
特斯拉却已经是“真·狼来了” 。 国产新能源车还未成气候 ， 业界巨头特斯拉自带技术、成本和售价上的三方面优势来碾压 ， 国产新能源车怕是凛冬将至 。
我写的文章当然不仅仅是靠直觉 ， 这次我们从新能源车企业的数量、用电量、亏损额来分析 。
下面干货来了 。
特斯拉降价=黄巢起义：我花开后百花杀，满城尽带黄金甲文章插图
因为新能源车的技术壁垒相对传统汽车较低 ， 所以造车新势力不断涌入新能源车行业 。 哪怕明知道已经有无数企业铩羽而归、哪怕明知道特斯拉已经杀进国内市场 ， 新能源车的企业数量仍然不减反增 。 至2020年7月 ， 新能源车整车制造企业数量创历史新高 ， 达到159家（请见下方数据图形） 。 藏在这个数据里的企业 ， 比如今年在美国纳斯达克上市的“理想”、“小鹏”等新能源车企业 ， 请恕我孤陋寡闻 ， 以前我都没听说过 ， 更别提其他的 。
特斯拉降价=黄巢起义：我花开后百花杀，满城尽带黄金甲文章插图
由于我国对疫情管控高效成功 ， 疫情过后 ， 新能源车企业也都卯足了劲开工 ， 用电量可以反映新能源车企业的生产能力 。 从新能源车企业的用电量来看 ， 2月之后快速拉升 ， 6、7、8三个月连续刷新用电量的历史纪录（请见下方用电量的数据图形） ， 8月份用电量已经达到15252万千瓦时 。
特斯拉降价=黄巢起义：我花开后百花杀，满城尽带黄金甲文章插图
特斯拉选择现在降价 ， 是一个时机选择非常巧妙、非常犀利的降价策略 ， 目的性非常强 。 因为现在很多新能源车企业的情况是：因为前期拼命开工 ， 已经攒了一大批车在手里 ， 拼命开工也导致亏损车企的亏损额也快速上升（请见下方亏损企业亏损额数据图形） ， 就等着卖车回笼资金 。
特斯拉突然降价？！还连续、大幅降价？该怎么办才好？跟着降价？前面的成本已经沉淀了 ， 降价很可能大幅亏损、雪上加霜 。 不降价？除了价格优势 ， 拿什么跟特斯拉拼？
特斯拉降价=黄巢起义：我花开后百花杀，满城尽带黄金甲文章插图
特斯拉的连续大幅降价 ， 是一种激进的价格策略 ， 特别是MODEL3的价格降到25万元以下 ， 我认为是对国产新能源车制造企业的极限施压 。 因为很多国产新能源车的价格也在这个价格区间 ， 将会受到较大的冲击 ， 很有可能不得不跟随特斯拉降价 。 而降价之后呢？继续亏损还是退出？对于很多国产新能源车企业而言 ， 将是“真·一个艰难的决定” 。


推荐阅读


上一篇：浓缩在手腕上的小精灵安全陪伴你的小公举

下一篇：扫地机器人大比拼，科沃斯超能王和云鲸小白鲸哪个更值得买？