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满足城市绿色发展需求 徐工换电渣土车投入运营

来源：中国商用汽车网
经济日报-中国商用汽车网12月9日徐州讯（采访人员 郭跃）昨日 ， “全国首个城市新能源渣土车换电运营示范项目”在徐州正式启动 ， 该项目是国网电动汽车服务公司、国网江苏电力和徐工集团发挥各自优势 ， 实现互利共赢合作的范例 。
满足城市绿色发展需求 徐工换电渣土车投入运营文章插图
全国首个城市新能源渣土车换电运营示范项目启动仪式 郭跃摄
徐州徐工汽车制造有限公司副总经理郑建新向采访人员表示 ， “换电需要跨界合作 ， 而‘徐工有车、国电有电’ ， 恰能实现强强联合 。 ”
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徐工换电渣土车 郭跃摄
据了解 ， 国网江苏电动汽车服务有限公司与徐工集团创新模式 ， 共同为客户提供成套解决方案 ， 整个换电系统具备高效率、智能化等突出优势 ， 单台车整个换电过程仅需5分钟 ， 全过程实现智能化操作 ， 无人为干预 。
与之配套的是徐工汽车最新一代改进型城市新能源渣土车 ， 该车型是徐工全新打造的一款零排放、零污染、低噪音的新能源车 ， 动力方面 ， 车辆搭载了360千瓦功率电机 ， 最大扭矩2000牛米 ， 动力强劲；匹配12挡AMT变速箱 ， 13T驱动后桥 ， 最大爬坡能力大于50% ， 并结合渣土车具体使用工况 ， 以高效、安全、智能、环保为技术理念 ， 采用换电模式 ， 全面满足城市渣土运输需求 。
采访人员在参观徐州渣土运输一号换电站时看到 ， 机械爪从抓取渣土车待充电电池、到更换满电电池过程一气呵成 ， 据介绍 ， 一辆车仅需5分钟左右即可完成换电全过程 ， 工作人员还向采访人员表述 ， “以前 ， 新能源渣土车需要2小时左右才能完成充电 。 ”
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车辆换电过程 郭跃摄
不仅省时还省钱 ， 该工作人员继续向采访人员介绍 ， “客户只需向徐工采购不包含电池的车辆 ， 电池则可以向换电公司租赁 ， 从而省去了一大笔开销 ， 大幅降低购车成本 。 使用中 ， 新能源渣土车的成本优势更加突出 ， 按照每辆新能源渣土车每公里节约费用0.4元估算 ， 首批30辆车预计一年能节约运行成本约120万元 ， 盈利能力大幅提升 。 ”
【满足城市绿色发展需求 徐工换电渣土车投入运营】徐州新堃智慧运输有限公司董事长助理季忠勋也分析 ， “公司采购的200辆徐工换电渣土车投入使用后 ， 相比同等规模的燃油车 ， 每年可节省柴油约15000吨 ， 减少二氧化碳排放量约47000吨；同时 ， 换电模式相较充电模式 ， 每十万公里能节约将近1000小时 ， 更大大提高了车辆的出勤率 。 ”
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徐州渣土运输一号换电站 郭跃摄
换电站则是换电渣土车的“能量补充中心” 。 目前投入运营的徐州渣土运输一号换电站共储藏37块电池 ， 并可利用波谷电为电池充电 ， 每天最多可提供车辆换电150次 ， 足以满足现有的30辆徐工换电渣土车使用；其每年预估可解决渣土运输约70万立方 。 国网江苏电动汽车服务有限公司副总经理杨睿还向采访人员透露 ， “为满足明年在徐州投运的200辆换电渣土车补能需求 ， 国网江苏电力公司还将建设2、3、4号换电站 ， 并在2021年全部投入使用 。 ”
换电通过车电分离的方式 ， 用车企业不用担心电池残值的问题 ， 而5-6分钟的换电时间与加油时间无异 ， 同样的新能源卡车 ， 采用换电模式比采用充电模式能够节约将近1000小时每十万公里 ， 大大提高了车辆的出勤率——而这样一个换电站的建设面积 ， 甚至不到一个充电站的25% 。


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