9月新能源车总体"飘红"！特斯拉屈第二，还有的没汤喝
俗话说 ， "阳光总在风雨后"！
【9月新能源车总体"飘红"！特斯拉屈第二，还有的没汤喝】经历了年初疫情冲击之后 ， 中国新能源汽车市场终于迎来了"金九银十"市场回暖迹象 。
10月13日 ， 中国汽车工业协会发布9月汽车工业经济运行情况 ， 中国汽车产销分别达252.4万辆和256.5万辆 ， 环比增长19.1%和17.4% ， 同比增长14.1%和12.8% 。 截至9月 ， 中国汽车产销连续6个月增长 ， 总体车型销量连续5个月增速超10% 。 其中新能源汽车当月产销分别达到13.6万辆和13.8万辆 ， 环比增长28.9%和26.2% ， 同比增长48.0%和67.7% ， 刷新9月新能源汽车记录 。
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对于9月新能源汽车产销大幅增长的现象 ， 中国汽车工业协会副秘书长陈士华总结为 ， "这主要得益于政府对新能源汽车消费的支持 ， 以及国内车企促进销售的有力举措 。 "
从细分能源类型来看 ， 9月纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和11.2万辆 ， 同比分别增长40.0%和71.5%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.9万辆和2.6万辆 ， 同比分别增长89.5%和53.9% 。
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面对新能源具体车型的市场表现方面 ， 乘联会给出的数据显示 ， 9月电动车市场高低两端强势增长趋势明显 ， A00级销量3.25万辆 ， 份额提升至32% 。
而对于整体趋暖的新能源汽车而言 ， 各个汽车企业表现则不一样 ， 特斯拉结束了一家独大的局面 。
冰火两重天
从具体车型销量来看 ， 9月新能源车市多元化发力 ， 上汽通用五菱宏光MINI当月销量达14495辆 ， 特斯拉Model3达11329辆 ， 长城欧拉R1达5141辆 ， 分列新能源三强 ， 理想ONE、蔚来ES6等新势力车型也表现优秀 。 此外比亚迪有两款车入围 ， 分别是比亚迪汉EV和唐DM ， 两款车总销量达6656辆 。
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但是 ， 令人感到奇怪的是 ， 北汽新能源销量并没有一款车进入TOP10 ， 显示其并未从疫情的影响中走出来 。
对于此次整体新能源汽车的复苏原因 ， 乘联会秘书长崔东树分析 ， 首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖 ， 尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强 ， 稳定了消费信心 。 其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进 。 第三是新能源车零售的翻倍回暖态势明显 ， 推动车市走强 。
"金九"成绩不俗 ， "银十"销量如何？崔东树认为 ， 因国庆中秋双节的假日因素 ， 10月有17个工作日 ， 较去年10月少两个工作日 ， 因此车市销量增长压力相对较大 。
资本产业链迎发展机遇
值得关注的是 ， 受益于新能源汽车大涨 ， 新能源汽车产业链相关企业的股份也得到了大涨 。 Wind数据显示 ， 10月13日 ， 新能源汽车指数大涨3.84% 。 福田汽车、长城汽车、长安汽车涨停 ， 小康股份、东风汽车、广汽集团涨逾4% 。
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相关龙头企业股价也表现抢眼 。 截至10月13日收盘 ， 比亚迪报收129.29元/股 ， 上涨0.61% ， 7月以来累计涨幅达80.2%；宁德时代报收235.67元/股 ， 上涨0.38% ， 7月以来累计涨幅达35.16% 。 两家龙头企业股价均创历史新高 。
比亚迪表示 ， 第三季度 ， 国内新冠肺炎疫情防控形势持续向好 ， 汽车板块业务实现恢复性增长 ， 尤其新能源汽车销量实现快速触底反弹 。 其中 ， 全新旗舰车型"汉"一上市就成为国内高端新能源汽车市场的热销车型 ， 订单数量持续攀升 ， 销量持续增长；公司改款旗舰车型"唐"销量增长迅猛 ， 在同级别车型中销量位居前列 ， 两款旗舰车型推动了公司新能源乘用车业务取得更快增长 。
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