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哈弗H6车主：被奔腾T77 PRO折服的竟不止于颜值

【太平洋汽车网 导购频道】一汽的厂标由设计师吕彦斌先生于1957创作 ， 是中国汽车历史最悠久的LOGO之一 。 时间来到2018年9月 ， 一汽奔腾启用全新车标 ， 并命名为“世界之窗” ， 在发布会上同时登场的还有一汽奔腾“T”系列的首款车型——奔腾T77（询底价|查参配） ， 设计师用颠覆传统的全新设计理念让奔腾T77成为众人的焦点 。
两年后 ， 奔腾T77迎来了“PRO”系列的上市 ， 新车换装让中国车坛为之惊叹的热效率达39.06%的1.5T发动机 ， 这也是一汽这么多年来默默积累技术出来的成果 。 为了更加客观地评价这款拥有“强芯”的新车 ， 我们邀请一位同级别其他车型的车主来体验 ， 看看他会给一汽奔腾T77 PRO怎样的评价？
哈弗H6车主：被奔腾T77 PRO折服的竟不止于颜值文章插图
要点速读
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棱角分明的外观 ， 被颜值所吸引；新颖设计的内饰 ， 豪华用料质感好 。
【哈弗H6车主：被奔腾T77 PRO折服的竟不止于颜值】2
满满的科技感 ， 一体式双屏设计；运动座椅 ， 满足中国95%的体型 。
3
乘坐空间不含糊 ， 兼顾前后排；39.06%热效率 ， 1.5T动力表现均衡 。
收到我们邀请时 ， 肖先生表示非常的惊讶 ， 同时也很期待；为此他还到网上查阅了奔腾T77的相关资料 ， 发现其实奔腾T77和哈弗H6有挺多相似的地方 ， 不知实际的表现会怎样？相信通过今天的体验能解答肖先生的所有疑惑 。
哈弗H6车主：被奔腾T77 PRO折服的竟不止于颜值文章插图
“光影折学”设计理念
奔腾T77 PRO采用全新的“光影折学”设计理念 ， 相比奔腾以前的车型 ， 可谓是发生了翻天覆地的变化 ， 棱角分明的造型让它拥有足够的颜值表现力 。 线条和细节的设计都讲求角度 ， 如中网的内凹角度为137.5度 ， 而腰线的倒角提升至5.6度 。
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奔腾T77车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商
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车主评价：在肖先生眼中 ， 奔腾T77 PRO拥有不一样的魅力 ， 与哈弗H6的柔中带硬不同 ， 奔腾T77 PRO通过硬朗的线条凸显力量感 ， 更像是一个理科生 ， 用精确的角度去勾勒线条 。
轻奢的感觉
内饰以黑色为基调 ， 中控台上局部采用银色的饰板和按键点缀 ， 金属质感让车厢透露低调的豪华氛围 ， 摸上去之后 ， 选材用料会让你感到惊喜 。 按键的手感也相当不错 ， 阻尼感就很有那味 。
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