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特斯拉哪来的勇气裁撤公关部？


特斯拉哪来的勇气裁撤公关部？文章插图
本文系深潜atom第73篇原创作品
特斯拉居然高调拉开了裁撤公关部的序幕 。 美国时间2020年10月6日 ， 特斯拉证实已解散了美国总部的核心公关团队 ， 仅在欧洲和亚洲保留了部门公关经理 。
作为一家成长型的企业 ， 面对时不时爆出的质疑和声讨 ， 特斯拉这种做法是不是太过激进和傲慢 。 更重要的是 ， 作为头部企业 ， 特斯拉的做法如果被大规模效仿 ， 这可是关系到一堆人的生计 。 于是 ， 开始有人讨论难道PR已经穷途末路了吗？
大家不禁想问 ， 特斯拉哪来的勇气裁撤公关部？是梁静茹给的吗？
01
作为媒体产品的马斯克已经成熟了
马斯克并不是一个单纯精于技术 ， 而对传播和媒体一窍不通的人 。 相反 ， 传播几乎是硅谷商业大咖都会受到的训练 。 他们比一般人更会讲故事 ， 也更会打造自己的人设 。 这方面的杰出代表 ， 在马斯克之前 ， 首屈一指的当属乔布斯 。 他把他那个年代所有的个性的元素都集结地到了一起 ， 无论是东方的禅修 ， 还是印度的冥想 ， 还是对书法字体和美感的痴迷 ， 你从任何一个点切入进去 ， 都会认为他是一个有话题的人物 。 这一切 ， 都方便了书写者、追问者从各个角度找到自己认为新颖的答案 ， 于是就衍生出了一门门关于乔布斯的“解释学” 。 这才是公关和营销的化境 ， 也就是乔布斯所说的现实扭曲力场 。
马斯克作为“硅谷钢铁侠” ， 打造属于自己的神话和人设的努力 ， 并不比乔布斯逊色 。 他的故事充斥着悲情的底色 ， 是一个将科技和愿力糅合在一起 ， 以一己之力 ， 在信念的加持下 ， 向着一个个在普通人看来完全不可能的目标进击的故事 。 可以用比美国官方更低的成本和更高的效率发射火箭 ， 谈论的也是阿西莫夫式样的忧心 ， 关心人类的未来和命运 ， 率先提出要殖民火星 ， 还要在发射足够多的卫星打造星链 。 在所有这么伟大的目标中 ， 特斯拉可能是最接地气 ， 也离消费者最近的一个项目 。
特斯拉哪来的勇气裁撤公关部？文章插图
【特斯拉哪来的勇气裁撤公关部？】△马斯克和特斯拉
我们对特斯拉的认知 。 毫无疑问 ， 也是和马斯克紧紧绑定在一起的 。 中国网民为了展示和马马斯克的亲昵 ， 甚至亲切的称他为“马一龙” 。 让中国历史上 ， 确有其人的书法家、农学家都黯然失色 。
马斯克的故事 ， 就是伴随着一次次敢冒谈下之大不韪 ， 敢想敢干 ， 甚至在保守的人看来 ， 近乎吹牛皮的架势 ， 被大规模的传播开来的 。 可以说 ， 马斯克也是继乔布斯之后 ， 个人品牌价值最高的CEO和创业者了 。
特斯拉哪来的勇气裁撤公关部？文章插图
△马斯克
在一段讲述创业不被理解的心路历程的短片中 ， 马斯克说 ， 我不知道什么叫放弃 ， 除非我被困住或者死去 。 讲到动情处 ， 他潸然泪下 。 一个有血有肉铁汉柔情的马斯克 ， 早已深入人心 。 用行话说 ， 马斯克本身 ， 已是一个超级IP了——一个创业领域的大神 ， 同时也是一个精神力量的英雄 。 在这种情况下 ， 他本人就能取代公关要承担的大部分功能 。
02
产品越硬 ， 公关越没有存在感
特斯拉面世后 ， 迅速开创了新能源汽车的新领域 ， 几乎一骑绝尘 。 原来整个行业还习惯于用传统制造业的眼光和思路看待和审视新能源车 。 诟病和质疑中 ， 最大的点在于 ， 新能源车并不比传统燃油车环保和节省能源 。 特斯拉从来没有卷入过这种争论 。 道理很简单 ， 当能源的转换是批量化处理时 ， 效率肯定要比不同型号的汽车发动机将质量层次不齐的燃油转化成动能效率要高 。 现在当几乎所有头部车企都将新能源当成新的赛道时 ， 特斯拉的先驱意义就被凸显出来了 。


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