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无人驾驶车来了，长超4米7配钻石车标，一身智能科技才7万多起

在各类科幻电影当中 ， 无人驾驶汽车的出现频率不算低 ， 并被诸多科幻迷所青睐 。 然而在现实生活中 ， 虽然和无人驾驶有关的报道不少 ， 特斯拉更是常常用无人驾驶当作宣传 ， 但是现阶段真正具备无人驾驶技术的量产车型少之又少 ， 市场中销售的大部分车型 ， 只能实现半自动驾驶 ， 在实际驾驶过程中 ， 还需要车主介入驾驶操作 。
无人驾驶车来了，长超4米7配钻石车标，一身智能科技才7万多起文章插图
当然 ， 各个车企对于无人驾驶技术的探索一直没有止步 ， 很多大城市里都建立了无人驾驶示范点 ， 可以让部分车型在特定路况下实现无人驾驶 。
比如说 ， 新宝骏在无人驾驶领域一直都有独到的见解 。 在2019年 ， 新宝骏就联手华为、中国移动 ， 建立了全球第一条集成了5G、V2X、无人驾驶、远程驾控这四项前沿技术的公开测试道路 。 而最近 ， 新宝骏还与中国电信在南宁举行“广西电信5G+新宝骏无人智能驾驶启动仪式” ， 这代表着无人驾驶车辆已落地应用了 。
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【无人驾驶车来了，长超4米7配钻石车标，一身智能科技才7万多起】这全程无人驾驶 ， 需要做到车、路、网的协同 。 新宝骏无人驾驶车上的设备由激光雷达、前视摄像头、定位系统等组成 ， 工控机和路由器等设备置于后备厢 ， 让车辆在园区内实现自主路径规划、避障绕障、自动制动 ， 确保安全行驶 。
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而这无人驾驶车辆的一些技术其实已经应用在新宝骏量产车上了 。 比如新宝骏RM-5就是一款能实现智能驾驶的MPV 。
RM-5诞生于新宝骏专属的R平台 ， 这也是新宝骏的首个智享驾控电子架构搭载平台 ， 可以搭载诸多不同的智能化科技 ， 具有比较高的前瞻性 ， 探索出汽车市场智能化、网联化的大趋势 。 正是得益于R平台的独特性 ， 新宝骏RM-5能更好地搭载智能驾驶模块 ， 也成为了本次广西无人驾驶示范点中的主要参与车型 。
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而对于普通车主来说 ， RM-5的智能驾驶技术也能让出行变得更简单安全 ， 应对各种复杂的环境和路况 。
新宝骏RM-5配备了77GHz长程毫米波雷达与多功能高清摄像头 ， 让车子对周围环境的人、车识别更为准确 。 在这样硬件的基础上 ， RM-5还有丰富的智能驾驶辅助功能 ， 比如 ， 在0-150km/h全速域ACC自适应巡航系统的帮助下 ， 能够让用户在跑长途时不必一直来回控制油门、刹车 ， 车辆会实现自动跟车 ， 很大程度上缓解了用户的疲劳 。
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再比如说 ， 在AEB预碰撞自动刹车和FCW防碰撞预警功能的加持下 ， 新宝骏RM-5能实时监控视野盲区 ， 面对行人横穿等突发情况 ， 便能够进行提前刹车 ， 很好地避免碰撞发生 。 此前 ， 在一个节目《懂车风云榜》的MPV车型主动刹车测试中 ， 新宝骏RM-5就在鬼探头实验测试中获得了优秀的表现 ， 甚至比口碑不错的家用MPV本田奥德赛还要好；让用户驾车更省心的同时 ， 还能够很全面地保障行车安全 。
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当然 ， 从家用车的角度来看 ， 新宝骏RM-5的表现也很不错 ， 它本身的车长是4705mm ， 轴距则是2750mm ， 这样的尺寸表现放在家用MPV当中 ， 已经属于一流水准 。 同时新宝骏RM-5配备有5/6/7座三种不同的座椅布局方式 ， 并拥有6座亲子座椅 ， 提升了新宝骏RM-5的车内实用性 ， 也让这款车更适合国内的多人口家庭用车情况 。


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