腾讯顶格收购三星产险，BATJ如何打赢保险科技下半场( 五 )
根据国泰财险对外描述 ， 其重点拓展电商场景保险、支付场景保险、意外险和健康险等互联网保险领域 ， 完成了传统保险公司的转型 ， 并形成全新的发展模式 。 2019年 ， 在蚂蚁集团入主约四年后首次实现盈利 。
目前 ， 国泰财险的业务分为机构传统业务、股东场景业务和互联网新生业务等三大类 。 根据蚂蚁招股书 ， 2019年蚂蚁促成的保费及分摊金额375亿元中 ， 国泰产险的保费收入为48.24亿元 。
刚刚引入滴滴出行作为新股东的现代财险 ， 除了邀得深耕保险电商领域多年的人保财险电子商务中心原总经理蒋新伟出任总裁 ， 也已启动转型之路 ， 声称将聚焦于出行生态 ， 将其打造成为创新型保险公司 。
一位与滴滴出行有过合作的保险公司人士表示 ， 在出行领域具备了一定的技术、数据及场景优势的滴滴出行 ， 一直有意进军保险业 。 此前除了与中国人寿、中国人保等保险公司开展业务合作 ， 还一直在探索UBI（Usage-based insurance ， 即一种以量定费模式）保险产品 。 如今参股同样有车企股东背景的现代财险 ， 将为其探索和落地UBI提供了现实可能性 。
现代财险在其官网称 ， 将针对新能源电动汽车、网约车、分时租赁、智能驾驶和无人驾驶等新型出行模式 ， 探索相应的保险产品与服务 ， 并创新维修理赔服务模式 。
在腾讯入股的两家内地保险公司中 ， 和泰人寿虽然确立了互联网保险发展模式 ， 探索产品及销售经营模式互联网化 ， 以及互联网场景保险 。 不过 ， 从其目前的数据和发展情况显示 ， 其互联网保险之路差强人意 。
一个原因或许在于 ， 和泰人寿的总部位于山东济南 ， 其当地的互联网发展环境难以与北上广或深圳相比 。
一位保险公司人士表示 ， 更重要的一个原因在于 ， 腾讯在和泰人寿中虽为并列大股东 ， 但持股比例不足以成为真正话事人 ， 其战略可能也难以更好地落地 。 “在三星产险里 ， 腾讯可能将能够更好地落实其发展战略 。 ”
从目前三星产险的业务结构来看 ， 其目前在互联网保险领域几乎是一片空白 ， 未与第三方互联网平台展开合作 ， 互联网新型产品仅有车险一类 ， 且主要通过自家官网销售 。 一位保险科技人士预测 ， 正式入股三星产险后 ， 或许三星产险将借助微保等腾讯系渠道和平台 ， 会在目前大热的健康险领域开拓出一片新天地 。
在这批外资财险公司变身互联网系险企之前 ， 亦曾有数个外资寿险公司变身为银行系险企 ， 借助股东之力开启了变身之路 ， 其银保渠道的保费规模一骑绝尘 。 如今互联网系险企能否复制这样的成功模式？
甘玉涛认为 ， 银保系保险公司倚靠银行股东的强大资源和渠道优势的转型 ， 实际上是行业规模导向的成功或称作银行渠道的成功 ， “银行特定场景确实从规模上给保险这个低频的产品带来很大变化” 。
但是从运营的角度来看 ， 这些银行系股东的集团内部协同问题很突出 ， 考验着股东的顶层的整合协同能力 。 “这些互联网系保险公司也应该会遵从于这个逻辑 。 ”甘玉涛表示 。 在其看来 ， 一家新型保险公司的成功 ， 有个好的金主爸爸固然重要 ， 但是对其自身优势场景的理解能力 ， 对其数据的挖掘分析能力以及对客户需求的细分理解也很重要 。
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