用了3年还能比别人多卖几万，怪不得这些车型这么热销
一晃眼2020年还有一个月的时间就要结束了 ， 由于今年特殊的社会情况 ， 娱乐活动减少了 ， 出行也不方便了 ， 但疫情过后的汽车市场却迎来了更大的机会 。
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近几年的随着人们对于汽车消费的低欲望 ， 汽车市场销量开始逐年下滑 ， 并在今年疫情的“助攻”下达到冰点 ， 而疫情过后的这段时间 ， 却又激起了人们的购车欲望 。 据调查显示 ， 今年上半年原本有购车计划的消费者中 ， 有一半以上提前了自己的购车计划 ， 而原本有没有购车计划的也有近1/4的人开始考虑买车方面的问题 。 这种消费者购车需求的增加不仅仅体现在新车上 ， 二手车市场也同样如此；尤其是二手车市场 ， 相较新车 ， 买二手车该考虑的方面则复杂得多 。
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而年底也是一年中消费者购车需求较大的一个时间节点 ， 公司年终奖的发放 ， 明年春节回家的用车需求 ， 外加对疫情是否会出现反弹现象、乘坐公共交通是否安全等疑问 ， 都促使今年年末市场的汽车需求量会远大于近两年 。 这时候 ， 该如何选择一款车型就成为了不少人颇为头疼的一个问题 。
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今年J.D.Power联合58二手车联合发布了一份数据报告 ， 其中涵盖了各级别中保值率较高的几款车型 ， 并且也列举出了这几款车型在二手车市场上的供需求比例 。 我们以目前市场上交易量较大的紧凑型SUV产品为例 ， 看看在二手车市场上什么样的车型被更多买家挑选 ， 什么车型又更值得我们留意？
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保值率榜单被日系车霸榜也算是意料之中的情况 ， 而在这其中本田CR-V以三年保值率62.1%成为了紧凑型SUV细分市场中最保值的车型 。 除了本田自身良好的品牌口碑外 ， 也少不了CR-V在国内市场经营多年以及强大的质量稳定性有关 。
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本田CR-V早在2004年就进入了中国市场 ， 多年来车辆稳定的质量表现 ， 加上本田在发动机领域的造诣都给了消费者更强的购买信心 ， CR-V搭载的这款1.5T发动机在自家旗下的UR-V等车型上都有搭载 ， 并且相较于上一代产品 ， 这台发动机在排气、冷却、点火系统等方面都做出了优化 ， 同时还新增了VTEC系统 。 其最明显的表现自然是油耗方面的进步 ， CR-V的实际百公里油耗仅7.8L ， 在同级别车型中算得上是非常亮眼的油耗水平 。
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以10月份的销量来看 ， 本田CR-V单月销量达到27682万辆 ， 仅次于哈弗H6和长安CS75, PLUS ， 月销量在整个SUV市场中排名第三 ， 合资SUV领域中排名第一 。 而该车至今国内累积销量已经突破200万辆 ， 庞大的市场保有量带来的是养护方面的便利 。
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而榜单第二名则是以微小差距排在CR-V之后的奇骏 ， 车型的三年保值率为60.5% 。 作为日产品牌旗下的车型 ， 市场口碑和乘坐体验一直受到消费者的认可 ， 但近几年逍客的强势崛起 ， 或多或少分走了一些本属于奇骏的蛋糕 ， 就连保值率也开始向着奇骏看齐了 。
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