全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示 ， 双擎车对于传统燃油车而言 ， 在节油效果和成本控制上比较优秀 。 未来双擎车的走势仍然具有潜力 ， 特别是在城市之内和高速并行的应用场景下 ， 双擎车均可以实现较好的工作状态 。
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本次发布的全新C-HR将新增TNGA 2.0L双擎混动版本 ， 采用丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统 ， 是广汽丰田首款搭载TNGA 2.0L混合动力系统的车型 ， 也是广汽丰田第四款混合动力车型 。 全新C-HR形成包括TNGA 2.0L汽油、2.0L双擎混动、纯电动的多元化动力矩阵 。
除此之外 ， 为迎合年轻消费者需求 ， 全新C-HR车身将推出更具个性的炫风黄色 ， 供喜好不同潮流配色的消费者选择 。 据悉 ， 该车型将于2021年上半年上市 。
威兰达高性能版零到百公里加速可达6.6s
此外 ， 本次车展还发布了威兰达高性能版 。 定位为TNGA高性能SUV ， 威兰达高性能版搭载2.5L插电式混合动力总成 ， 零到百公里加速可达6.6s ， 在同级SUV中处于领先水平 ， 在高寒、高热等不同使用环境下可保持超高动力性能和稳定续航里程 。
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导入插电混动高性能版 ， 威兰达家族形成包括2.5L PHEV、2.5L HEV、2.0L汽油在内的产品矩阵 。 据悉 ， 威兰达高性能版将于2021年上半年上市 ， 进一步强化广汽丰田新能源产品线 。
直击顾客痛点 ， 画出微笑曲线
从高效燃油动力到双擎混合动力再到新能源动力 ， 消费者需求日益多元化 。 广汽丰田执行副总经理文大力在广州车展发布会上表示 ， 广汽丰田将继续秉承“为用户量产幸福”的使命 ， 从“顾客第一”的原点出发 ， 把握客户需求的“痛点” ， 升级用户体验的“甜点” ， 努力画出美好的微笑曲线 。
据了解 ， 在疫情期间 ， 广汽丰田坚持“顾客第一”的服务原则 ， 携手供应商和经销商迅速行动 ， 将“Just In Time”理念从工厂侧延展到市场侧 ， 做到及时响应顾客每一个需求 。
此外 ， 在把握客户需求“痛点”方面 ， 广汽丰田作为行业中率先实现“全擎动力”布局的企业之一 ， 一直致力于为顾客提供先进、可靠的动力技术 ， 满足客户对更高价值汽车的需求 。 未来 ， 广汽丰田将继续精耕高效燃油动力 ， 打牢企业发展基础；强化混合动力的领先优势 ， 将最新一代全速域双擎混动 ， 普及到所有新车型；努力突破新能源后发优势 ， 推出更多高性能的新能源车型 。 同时 ， 也会将Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）普及到所有新车型 ， “丰云悦享”车联网系统也进一步升级 ， 带来更智能的人机交互体验 。
而在升级用户体验方面 ， 广汽丰田近几年持续携手经销商展开了深入的渠道构造改革 。 目前 ， 以创新服务模式为方向的第三代店铺 ， 已在全国500多家经销商陆续投入营业 ， 致力于为客户提供用车全周期的优质服务 。
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