国六潍柴460马力,实拍陕汽X5000绿通载货车

【卡车之家 原创】2019年陕汽年中上午峰会上 , 重磅发布了陕汽德龙X5000牵引车 , 介于德龙X3000和X6000之间 , 被外界称之为X3000的全新升级版 , 但是由沿用了X6000的部分技术 , 主要应对的是标载物流运输市场 。
面对载货车市场 , 陕汽重卡也推出了不同版本的德龙X5000载货车 。 实拍的这款国六版本陕汽德龙X5000 8x4载货车主要适用于绿通运输市场 。 由于拍摄时 , 驾驶室车门无法打开 , 所以本文主要介绍这款车的外观和底盘 。
高顶双卧驾驶室 带自动大灯功能
国六潍柴460马力,实拍陕汽X5000绿通载货车文章插图
实拍的这款X5000载货车采用了和X5000牵引车相同的高顶双卧驾驶室 , 由于这款驾驶室是在X3000牵引车的基础上打造 , 所以依然符合家族脸设计 , 但是在工艺上采用的是成本更高、硬度更高的金属漆 , 更耐用一些 。
国六潍柴460马力,实拍陕汽X5000绿通载货车文章插图
驾驶室顶部带有遮阳罩 , 很多车型上都已经取消了这一设计 , 但是陕汽重卡一直保留 , 当面对阳光行驶时 , 外部遮阳罩再加上内部遮阳板 , 可以减少阳光对于驾驶员视线的干扰 。
国六潍柴460马力,实拍陕汽X5000绿通载货车文章插图
【国六潍柴460马力,实拍陕汽X5000绿通载货车】很多卡友在进出隧道时 , 总是忘记开大灯 , 存在一定的安全隐患 , 为了解决这一问题 , 提高行车安全性 , X5000载货车的挡风玻璃下方设计有自动大灯、自动雨刷的感应器 , 可以自动识别光线选择开启或关闭大灯 , 也可以自动根据降雨量开启并调节雨刮器工作频率 。
国六潍柴460马力,实拍陕汽X5000绿通载货车文章插图
如今国内中重卡市场中 , 总有一种“没有一体式后视镜算不上中高端车型”的感觉 , 刨除掉“更美观大方”的因素 , 一体式后视镜可以在行驶过程中降低风阻 , 提高燃油经济性 , 简单来说就是在长时间运营中 , 可以实打实的帮助卡友省油省钱 。
国六潍柴460马力,实拍陕汽X5000绿通载货车文章插图
整个前脸采用的是黑色和红色的搭配设计 , 看上去很有质感 , 中网采用的是波浪式的设计 , 周围增加了镀铬饰条来进行装饰 。 相比陕汽重卡此前的产品 , 在中网上部还增加了“SHACMAN”的标识 , 这一标识此前多使用在陕汽出口车型上 , 如今陕汽重卡、陕汽商用车都用上了这一标识 。
国六潍柴460马力,实拍陕汽X5000绿通载货车文章插图
保险杠采用三段式设计 , 如果在运营中发生剐蹭 , 可以单独更换 , 节省成本 。 中间部分也采用的是和中网一样的波浪造型 , 上下都增加镀铬装饰条 , 和中网部分相呼应 。
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集成式大灯布置在保险杠上 , 自上而下分别是LED日行灯、远光灯、近光灯以及转向灯 , 近光灯带有透镜 , 聚光效果更好一些 。
国六潍柴460马力,实拍陕汽X5000绿通载货车文章插图
由于这款X5000 8x4载货车主要针对的是绿通运输市场 , 所以上装选用的是仓栅货箱 , 上装尺寸为9500x2450x600mm 。
采用黄金动力链 配460马力国六机 如今很多卡友在买车时都会纠结是选国五车还是国六车?如果短期内不考虑换车 , 常跑的线路对于排放要求比较严格 , 建议大家可以直接一步到位选择国六车型 , 虽说国六车购车成本更高 , 但是相同时间购买 , 国六车可运营的年限会更长 。


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