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[腕表之家 钟表技术] 熟悉劳力士的玩家都知道，目前在售的劳力士，使用两种游丝。一种是劳力士Parachrom蓝铌游丝，主要使用在劳力士32系列/31系列机芯（3135/3235）和4130自动计时机芯上。一种是劳力士Syloxi硅游丝，主要使用在劳力士2236机芯上。
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劳力士在男表上，均使用Parachrom蓝铌游丝。
从手表上说，劳力士Parachrom蓝铌游丝主要使用在男表上（中等尺寸和较大尺寸型号），劳力士Syloxi硅游丝主要使用在女表上（小尺寸型号）。对于劳力士这两种游丝，这些年来有很多讨论，比如劳力士为什么要用两种游丝？劳力士为什么不用新型硅游丝替代蓝铌游丝？等等。所以我今天就将现在已有解读、观点集中和各位说一说，劳力士为什么有两种游丝。
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劳力士目前使用的两种游丝，Parachrom蓝铌游丝，使用在男表上；Syloxi硅游丝，使用在女表上。
万国是“蓝铌”游丝的起点。
多年来，Parachrom蓝铌游丝已经成为劳力士的一大“标志”，为玩家熟知。但实际上，蓝铌游丝最初并不是劳力士最先使用的（蓝铌游丝，即铌锆合金游丝）。
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万国于1989年，第一次将铌锆合金游丝，使用在工程师系列上。
1989年，万国第一次使用铌锆合金游丝，这是名表中第一次使用铌锆合金游丝。万国将铌锆合金游丝使用在主打防磁的工程师系列上。将铌锆合金游丝安装在万国35790机芯上（万国版本的ETA2892），防磁达到500000A/m，约为6250高斯，显示出铌锆合金游丝超强的防磁能力。但由于技术限制，铌合金游丝造价高昂，并且成品率比较低，在当时难以支撑大量生产。有消息表示，使用铌锆合金游丝的万国工程师只生产了很短时间，从1989年到1992年，并售出了约3000只。之后，万国恢复使用防磁内壳，作为飞行员系列、工程师系列的防磁手段。
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使用铌锆游丝的万国工程师，我们可以看到表盘上写有500000A/m的防磁水平。
【 劳力士|解读，劳力士为什么有“两种游丝”？】劳力士研发蓝铌游丝，主要为了防磁。
万国铌锆合金游丝，是劳力士研发蓝铌游丝的一个“起点”。劳力士看到铌锆合金游丝的超强性能，于是开始投入大量资金、时间研发新游丝，也就是之后的Parachrom蓝铌游丝，并实现了量产。经过5年研发，在2000年第一次推出使用Parachrom蓝铌游丝的4130自动计时机芯。迪通拿116520是第一种使用Parachrom蓝铌游丝的劳力士。
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劳力士于2000年，推出Parachrom蓝铌游丝。
劳力士Parachrom游丝，是由铌、锆两种金属，在2400度高温、真空环境下结合，并有蓝色氧化层，因此俗称“蓝铌游丝”。劳力士方面表示，Parachrom蓝铌游丝的防磁能力超过500000A/m（约6250高斯），也就是说超过了当年万国的水平。同时劳力士Parachrom蓝铌游丝对温度变化不敏感、抗震能力是常规游丝的10倍。
4130自动计时机芯，是劳力士第一种使用Parachrom蓝铌游丝的机芯，于2000年推出。
市面上绝大部分名表，使用的都是来自斯沃琪集团下属Nivarox FAR公司提供的Nivarox游丝。Nivarox游丝是一种铁镍合金游丝，同时加入了铬和钴。Nivarox游丝同样具备一定的防磁性能。但Nivarox游丝中微量的铁，让游丝存在受磁的隐患。同时Nivarox游丝对温度变化也敏感一些。而劳力士Parachrom游丝是铌锆合金，就是为了避开铁。
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