车界几款车"硬骨头",上市以来就未妥协过,重点是卖得还挺火( 二 )


点评:雷克萨斯ES是一款错位竞争很明显的C级车 , 虽然与5系、E级同级 , 但是竞争矛头却直指3系、C级 , 且它还是一款没啥驾驶乐趣的日系豪车 , 全系自吸动力很难给到车主澎湃的再加速感 , 另外它还有提车时间长、加价、零整比较高导致维修成本高的劣势 , 但高于同价竞品的保值率、省心省油的特征 , 又会让它成为消费者为之倾心的理由 。
第三款 , 别克GL8
厂商指导价:23.29-52.99万
车界几款车"硬骨头",上市以来就未妥协过,重点是卖得还挺火文章插图
对于别克GL8而言 , 它虽没有到加价提车的地步 , 但也很少大幅降价 , 毕竟这款"商家两宜"的MPV是不愁卖的 。 据笔者所知 , 别克GL8的十月销量数据为17716辆 , 而1-10月总销量为118695辆 , 试问卖得这么火 , 还需要降价吗?而相比奥德赛、威然等高端MPV , 为何GL8就能够始终抓住国人的心呢?首先 , 别克GL8的名声很大 , 口碑很好 , 再加上优异的销量表现 , 让很多想买MPV的消费者都不由自主地想到了它 。
车界几款车"硬骨头",上市以来就未妥协过,重点是卖得还挺火文章插图
车界几款车"硬骨头",上市以来就未妥协过,重点是卖得还挺火文章插图
其次 , 别克GL8价格涵盖范围较广 , 从23万到53万 , 提供多种车型可选 。 目前在售的就有陆上公务舱、ES陆尊、艾维亚三个版本 , 而要说哪一个版本是比较适合商用接待?那就得选排面最足的艾维亚四座尊礼版 , 不仅座椅舒适度较高 , 而且功能也挺丰富 , 如座椅按摩、加热、通风 , 以及电动调节都有 。
车界几款车"硬骨头",上市以来就未妥协过,重点是卖得还挺火文章插图
至于动力方面 , 别克GL8全系配备LSY型号的2.0T发动机 , 最大马力237匹 , 峰值扭矩为350牛米 , 匹配9AT变速箱 。 整体开起来 , 动力输出很平稳 , 平顺性很好 , 同时中后段的爆发很足 , 充沛的动力储备 , 当120码以上再踩油门也能感受到明显的提速 。 另外GL8的底盘调校也很稳 , 舒适性很高但又不会很软 。
车界几款车"硬骨头",上市以来就未妥协过,重点是卖得还挺火文章插图
【车界几款车"硬骨头",上市以来就未妥协过,重点是卖得还挺火】点评:作为中高端商务MPV的标杆 , 别克GL8一直是车界传奇 , 进入国内20年左右几乎都是用户的首选 。 不过 , 在中保研碰撞测试中 , 别克GL8的A柱直接断裂 , 安全性尚待商榷 。 好了 , 这就是今天所说的三款毫不妥协的"硬骨头" , 不知道你们又是何种看法?欢迎大家留言评论 。


推荐阅读