东方网·演兵场11月18日报道：据澎湃新闻消息 ， 采访人员从杨思禄将军亲友处获悉 ， 开国少将、原福州军区空军司令员、空军原顾问杨思禄同志于2020年11月18日上午在北京逝世 ， 享年104岁 。
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资料图：开国少将杨思禄（本文图片均来源于中国空军）
根据中国军网发布的人物简历显示 ， 杨思禄 ， 江西于都人 ， 1916年出生 ， 1933年入党 ， 同年加入中国工农红军 。参加了长征 。抗日战争期间 ， 任排长、代连长、副营长、营政治教导员、营长、团长 。解放战争时期 ， 任旅长、副司令员、师长 。中华人民共和国成立后 ， 任航校参谋长、副校长 ， 航空兵师师长 ， 航校校长 ， 副军长 ， 军长 ， 兰空副司令员 ， 福空司令员 ， 空军顾问 。1987年3月离休 。1955年被授予空军大校军衔 ， 1961年晋升为少将军衔 。
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资料图：1955年 ， 杨思禄被授予空军大校军衔 。
在杨老女儿杨争著的《轻声细诉》一书中 ， 记载了杨老回忆的诸多过往 ， 其中“敌机”一直是个标志物 。杨老的众多战友 ， 也是被“敌机”炸死炸伤 ， 以至于他对敌机深怀仇恨 。这也为他后来发愤图强、建设人民空军奠定了感情基础 。
1949年 ， 远在重庆刚忙完收编国民党俘虏 ， 已是师长正在二野司令部等待分配工作的杨思禄 ， 奉命调入空军 。33岁的杨思禄从此与人民空军结下不解之缘 ， 也打开了梦寐以求的“天窗” 。
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资料图：杨思禄从雅格-11中级教练机上走下来 。
进入航校担任参谋长后 ， 杨思禄心想 ， 要建设一支强大的人民空军 ， 管好部队 ， 作为一名参谋长 ， 必须尽快熟悉与掌握飞行技术 ， 逐步由外行变为内行 。于是 ， 放牛出身、文化程度不高的他主动要求学习飞行 。经过严格体验 ， 上级批准了他的请求 。
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资料图：1951年夏天 ， 杨思禄驾驶雅格-18型飞机 ， 第一次放单飞的情景 。
学习结束后 ， 杨思禄调任空军航空兵某师师长 。时值抗美援朝 ， 由于前方飞行人员战斗减员 ， 杨思禄所在师抽调大批飞行员补充到前线兄弟部队 。敢于问天、顺利登天的他 ， 和部队一起站上了战场制高点 。
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资料图：杨思禄在空军11航校时与飞行2团干部的合影 。
1954年 ， 杨思禄调任十一航校校长 ， 多年来 ， 他一直以十一航校为荣 。作为第一任校长 ， 他是从第一块砖干起来的……更为重要的是 ， 不但他个人先后完成多型新式飞机的改装 ， 成为为数不多的老红军中能开超音速战斗机的飞行员 ， 而且航校为空军培养一大批合格的飞行员 ， 任内没有发生一起严重飞行事故 ， 成为当时空军航校工作的典范 。
1961年 ， 杨思禄晋升少将军衔 。也是这一年 ， 任军长的他带领高炮部队击落一架敌机 。
中国军网在报道中评价这位老人：从“红小鬼”到“飞将军” ， 总有一种力量如影随形 ， 那就是长征精神 ， 映照今日 。
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