51-70万|保时捷和特斯拉你喜欢哪个？保时捷Taycan对比特斯拉Model S( 二 )
【51-70万|保时捷和特斯拉你喜欢哪个？保时捷Taycan对比特斯拉Model S】
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Model S的内饰设计唯一亮点是尺寸超大的屏幕 ， 所有功能集中于此 ， 车内工艺中规中矩 ， 放眼望去第一感受符合30万产品的标准水平 。
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Taycan在做工上追求极致 ， 无论是走线还是缝线的针脚都显得一丝不苟 。坐在Taycan里面直观地感受到保时捷作为传统豪华品牌的整体制作工艺 。
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而Model S在车内能够超越保时捷Taycan的并不是做工 ， 而是主被动安全方面的标配水平并不算低 ， 而Taycan部分是保时捷的选装件 ， 价格并不便宜 。
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如果是第一次进入Taycan车内 ， 非常容易被副驾驶屏幕（选装）所吸引 ， 再将中控屏幕组合起来瞬间将科技感提升到顶点 ， 并且其车机系统的操作十分简单 ， 上手比较容易 。
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而特斯拉的这套系统与智能手机的UI风格相似 ， 以简洁为主 ， 但所有功能集中于此就需要长时间的学习操作 。当然 ， 熟悉后会非常好用 。
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Taycan的辅助驾驶现阶段Taycan只开放了L2级别 ， 但相信随着自动驾驶技术不断成熟 ， 随后也将会逐步开放OTA在线升级和自动驾驶等功能 。
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特斯拉的自动驾驶是特斯拉的灵魂配置 ， 然而并没有完全实现全自动驾驶 ， 其搭载的自动驾驶系统准确说是驾驶辅助系统 ， 但大体比较靠谱好用 ， 仅国内路况比较复杂 。
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最后聊聊新能源车重要的动力和续航方面 ， 实拍的Taycan 4S车型指导价是114.8万元 ， 它所搭载的是前/后置永磁同步双电机 ， 总功率是390kW、总扭矩640Nm达到4秒破百 ， 可以说它的动力比较强劲 。
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Taycan 4S所搭载的电池有79.2kWh ， NEDC工况续航里程有465km（WLTP工况412-450km） ， 目前可以说中上等水平 ， 但距离优秀还有一小段距离 ， 但买Taycan的车主不会为续航而纠结 。
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