扬州|扬州即将迎来一座高铁站，规模仅设有2台6线，规划接入北沿江高铁
扬州 ， 是一个典型的江南水乡城市 ， 风景绝对不在苏州之下 。 当然 ， 在经济上 ， 必须要承认 ， 还是苏州要更胜一筹 ， 历史上扬州靠着京杭大运河 ， 繁华程度无人能及 。 但是扬州虽然大不如从前 ， 但近些年的发展也有了很大起色 。 随着扬州被纳入“长三角”中心区之内 ， 有加入“长江经济带”大家庭 ， 还是“南京都市圈”的核心成员 ， 身处国家或省级多项战略区叠加之处 ， 也给扬州带来了很大发展潜力 ， 2019年 ， 扬州GDP已经达到了5850.08亿元 。
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扬州历史文化底蕴深厚 ， 历史上的“广陵”、“江都”、“维扬”指的都是扬州 ， 根据史料记载 ， 最早在公元前486年就已经有城市雏形 ， 经过几千年的历史更迭 ， 如今在扬州境内留下了丰富的文化遗产 ， 也为扬州发展旅游业打下了坚实的基础 。 为了推动经济更进一步的发展 ， 扬州即将新建一座火车站——“扬州东站” ， 还将会接入高铁线路 ， 也算是一件非常利好的大消息了 。
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对于高铁的经济带动作用无需过多赘述 ， 多个鲜明的例子在前 ， 大家肯定心知肚明 。 而且扬州作为长三角内部的重要城市 ， 自然会有很多的高铁线从它境内经过 ， 目前的高铁站已经无法满足日益增多的火车停靠要求 ， 从功能需求上也必须要匹配一个规模相当的火车站 。
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扬州东站 ， 最早是叫做南站 ， 设计规模是2台6线 ， 规模并不大 ， 好在已经预留了未来的市内轨道交通空间 ， 未来还将接入地铁 ， 实现高铁与地铁的快速换乘 。
【扬州|扬州即将迎来一座高铁站，规模仅设有2台6线，规划接入北沿江高铁】
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建成之后 ， 首先接入的就是“连淮扬镇高铁”以及“北沿江高铁” ， 到时候肯定会大大提升扬州的交通状况 ， 带动区域经济发展实现新的增长 。 不过受益最大的肯定是车站所在的广陵区了 ， 说是最大的赢家 ， 绝对没有人能够敢反驳 ， 对此 ， 你怎么看？
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