猩猩科学频道|为什么还说天问一号的挑战更大？，印度首次火星探测都成功了( 二 )
文章图片
天问一号要挑战“恐怖7分钟”
在2020年7月23日 ， 天问一号探测器由长征五号遥四运载火箭发射升空 ， 直接进入轨道 ， 大约飞行7个月就会到达火星 。 当探测器到达火星后 ， 先环绕火星飞行2-3个月 ， 然后择机释放着陆器实现软着陆 。 整个奔火之旅 ， 天问一号所需的时间比“曼加里安”号探测器短得多 。 而且 ， 我们的探测器不仅是快速进入“奔火”之旅 ， 在奔火路上也是依靠我们自己的深空测控网 ， 如在这段时间西安卫星测控中心喀什深空站已经启用 ， 直接投入到了天问一号、嫦娥四号的任务中 。
文章图片
“曼加里安”号探测器只是一个轨道飞行器 ， 到达火星就算是成功了 ， 而天问一号探测器由轨道飞行器、着陆器和一辆火星车组成 ， 总质量达到5吨 ， 将一次完成环绕火星、着陆火星、巡视火星三大步 。 从尺寸、任务来看 ， 这两个探测器的差别就显得非常大 。 我们的探测器在进入火星轨道以后 ， 先完成第一步“环绕火星” ， 在接下来我们的探测器还会释放着陆器将火星上升火星的表面 ， 这是目前为止人类探索火星最难的一步 。
文章图片
当探测器释放着陆器准备将火星车送上火星表面时 ， 着陆器的飞行速度可以达到2万公里每小时左右 ， 着陆器需要在极短的时间内将极快的速度下降至0 ， 整个过程大约持续7分钟 。 由于火星与地球的距离比较远 ， 通讯延迟比较长 ， 所以地面没法对着陆器实时测控 ， 完全依靠着陆器自主实现软着陆 。 这是天问一号即将面临的一个挑战 ， 也是NASA毅力号探测器要面临的挑战 。 而不管是阿联酋的希望号 ， 还是印度的“曼加里安”号探测器 ， 它们都不会有这样的经历 ， 毕竟这两个轨道探测器只要去到火星 ， 进入火星轨道就算成功了 。
文章图片
总结：不管是从尺寸 ， 还是任务 ， “曼加里安”号探测器都是比较简单的 ， 目前主流的航天大国理论上可能都具有发射这样的探测器的能力 ， 不能因为这个探测器起飞时间比我们早 ， 就认为比我们更先进 。 阿联酋希望号探测器不也比我们的天问一号发射早了几天吗？难道说希望号就比天问一号更先进吗？或者说阿联酋的航天实力比我们更强？显然不是的 。
推荐阅读
- 厉害！又一高端实验室落户西部（重庆）科学城
- 人工智能改变生活 智能验脚让穿鞋更科学
- 韩国5G网络网速略有改善 但4G网络降速
- 高压|287K！室温超导首次实现
- 松山湖科学城打造美好生活样本
- 黄埔，又拿下广州第一
- 科学探奥、虚拟现实、人工智能……五指山青少年科技馆、气象馆开馆啦
- 小米11屏幕大猩猩玻璃测试：1.5倍抗摔，2倍耐刮
- 首届辽宁省轻工行业科学技术奖揭晓
- 亚马逊在印度启动“Future Engineer”计算机科学教育项目