中国青年网|创新“小点子”盘活汽车“大棋局”
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在阿杜创新工作室 ， 青年创客正在进行头脑风暴 。自2015年成立以来 ， 该工作室已经孵化了超过200个项目 ， 累计创造效益2850多万元 。
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东风汽车有限公司党委书记、东风日产乘用车公司党委书记赵书良认为 ， 创新所带来的效益是显而易见的 ， 面对严峻的市场形势 ， 企业必须通过创新找到新的发展之路 。据介绍 ， 东风日产已经将“鼓励创新”写入企业规章制度 。
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阿杜创新工作室内正在工作的3D打印机 。无论是走出过去的舒适区 ， 还是拥抱互联网、人工智能、5G等新技术带来的变革 ， 青年创客都需要完成从无到有的探索 。
如果用一个关键词总结这一代中国产业工人 ， “创新”一定是概率最大的选项之一 。
对于这一代青年人来说 ， 他们不像父辈那样可以在一片空白的处女地尽情拓荒 ， 反而迎头赶上了“百年未有之大变局” 。无论是走出过去的舒适区 ， 还是拥抱互联网、人工智能、5G等新技术带来的变革 ， 无不是从无到有的冒险 。
按照“十四五”规划和2035年远景目标建议 ， 到2035年 ， 中国经济实力、科技实力、综合国力将大幅跃升 ， 关键核心技术实现重大突破 ， 进入创新型国家前列 。
当然 ， 一切创新都不能仅仅停留在理论研讨或思想认识层面上 ， 而要付诸实实在在的行动 。面对挑战 ， 有的人玩世不恭地玩起“打工人”的梗 ， 在自我解嘲中进行集体情绪宣泄；有的则拿出接受变革的勇气 ， 成为创新型国家“大链条”中时刻自我激励的一环 。
而对于地处“改革开放窗口”——广东的东风日产乘用车公司（以下简称“东风日产”）来说 ， 创新既是带动各项事业发展的强大引擎 ， 又是激发员工积极性、主动性和创造性的必然选择 。
为创意呐喊 ， 为创新“兜底”
对于所有人来说 ， 2020年是不同寻常的一年 ， 在生产线上忙碌的韦周明也不例外 。
当东风日产摁下重启键时 ， 1.8万多名员工复工复产后每天必备的口罩 ， 成为打赢疫情防控阻击战、安全复工复产的重要保障 。在创新工作室带头人、“央企劳动模范”金益的带领下 ， 韦周明和十几位同事用21天研制出口罩机 ， 并造出了符合要求的口罩 。
“作为修设备的人 ， 这种时候就是要顶得上、干得好 。”作为公司的青年岗位能手 ， 这位33岁的年轻工程师从生产一线成长起来 。在他看来 ， 专注地做一件事 ， 能力就会逐步提高 ， 就能熟能生巧 ， 并让创新成为一种习惯 。
“面对严峻的市场形势 ， 任何企业都必须通过创新找到新的发展之路 。因此 ， 东风日产将‘鼓励创新’写入了规章制度 。”在东风汽车有限公司党委书记、东风日产乘用车公司党委书记赵书良看来 ， 一旦固步自封 ， 没有技术创新 ， 就只能坐以待毙 。
在韦周明工作的东风日产发动机分公司设备保全科 ， 不到300人的团队要负责保养车间内的上千台设备 。它们中既有设备体积近1000立方米的压铸机 ， 也有加工精度为微米级的精密仪器 。
“汽车发动机的加工往往是微米级 ， 直径仅相当于一根头发丝的十分之一 。因此 ， 这对生产设备的精度要求极高 。”韦周明介绍说 ， 汽车发动机生产设备大多来自德国、日本等传统汽车强国 ， 由于加工精度高、技术难度大 ， 特别是部分核心技术存在较高壁垒 ， 以前只能由外国工程师对其进行维修和保养 。
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