风靡车视界|引进特斯拉扮演“狼外婆”,其实真正的目的还是为了利益

话说 , 引进特斯拉是为了扮演狼外婆的角色 , 目的在于促进国产新能源汽车的发展 。这是挺好的一件事情 , 因为别人追着你 , 你可能跑得会更快 , 也有可能会跑到别人前面 。很多企业都是这样慢慢发展起来的 , 但是说引进特斯拉纯粹为了刺激国产新能源汽车 , 这话后面就应该有问号 。
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是利益问题还是真心助力
引进特斯拉的时候 , 说纯粹是为了促进国产新能源汽车的发展 。然后发展国内新能源汽车产业链的建设和投入 , 因为对于在2035年就要达成50%的国产新能源汽车上路 , 现在开始发展也不算很晚 , 时间恰恰好 。而以国产新能源汽车的发展速度 , 其实不用引进特斯拉 , 在后期的创新和革新中能够突破 , 也有助于新能源汽车的发展 。
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当利益大于助力就不是助力
但是 , 当利益大于助力的时候 , 往往就会适得其反 。比如典型的一汽和上汽 , 虽然有属于自己独特的产品 , 但是当利益大于助力的时候 , 往往自己的产品不能适应市场 。反之就会形成一种新型的潮流--合资 。然后将合资汽车发扬光大 , 但是国产品牌受累的时候 , 终究市场是残酷的 。
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两者区别是有 , 但是不大
而特斯拉和国产新能源汽车是有区别 , 尤其是无人驾驶等黑科技有一定的差距 , 但是当车型已经定型的时候 , 就会在短期内不会形成大的调整 。毕竟生产线、图纸、配件等等都需要重新规划和设计制作 , 但是对于新兴行业来讲 , 这种事情绝对会亏本 , 而且弄不好会直接垮掉 。
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动机不纯 掩杀才是开始
当然引进特斯拉能够敲醒国产新能源汽车 , 并不是一件坏事 , 但是当动机大于实际作用的时候 , 就不得不怀疑里面的问题 。尤其是像一汽和上汽等 , 合起伙来去打击或者打压国产新能源汽车就有点不地道 。虽然说科技革命没有一片雪花是无辜的 , 但是无辜要看是谁制造的 。
当苹果公司进入中国市场的时候 , 仅仅是和联通签订了一份合同 , 而且没有相关的补贴 , 也没有相关的分成 。但是当特斯拉进入中国市场的时候 , 不断的各种优惠 , 尤其是新能源汽车补贴也可以享受的时候 , 可以看出特斯拉在某些人眼里 , 简直就是“财神爷” 。
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同时纳税是理所当然 , 而纳税后的产业链能够激活 , 也算了功劳一件 。但是在上海寸土寸金的地方引进特斯拉 , 没有实际的利益是达不成这种交易的 。就算你是保时捷或者玛莎拉蒂 , 也不能享受到如此的待遇 。
这就是差距 , 苹果手机只能卖软件给用户 , 但是不参与分成 。但是当特斯拉进入中国市场的时候 , 不仅仅有补贴 , 还能赚取很多差价 , 这绝对是一笔划算的买卖 。但是 , 最高兴的可能不是消费者 , 也不是马斯克本人 , 或者躲在角落看不到的人 , 笑的可能最灿烂 。


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