车东西|腾讯WeMap让智慧交通进入快车道，数字地图新基建打响第一枪
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车东西（公众号：chedongxi）
文|俞岳
智能网联汽车、自动驾驶、车路协同……这些名词正深入人心 ， 这就代表未来出行绝对不是说说而已 ， 无论是Tier1、车企还是出行和自动驾驶公司 ， 都在定义自己的“未来出行” 。
说到出行 ， 基础还不是一辆车 ， 而是一张“图” ， 如果没有地图的指引 ， 如今大多数出行场景都无法实现 。 最初 ， 手绘地图到电子地图实现了巨大飞跃 ， 如今基于移动互联网的地图已经走进大多数人的生活 ， 让出行更加便利 。 地图的下一步应该怎么走呢？腾讯给出了这个问题的答案 。
近日 ， 腾讯地图正式发布了WeMap腾讯地图产业版 ， 面向产业互联网开发 ， 能够实现更加广泛的行业应用 。 也就是说 ， 产业互联网时代让地图真正“活”了起来 ， 是一种实时、融合、智能、泛在的地图 。
在出行领域 ， 无论是个人使用移动设备上的地图 ， 出行服务公司的整个车队使用地图 ， 还是将地图应用于自动驾驶、车路协同等未来出行场景 ， 腾讯地图产业版基于其自身的框架 ， 拥有更强大的数据集成、管理、分析能力 ， 能够提供比移动互联网地图更加丰富的数据以及更优质的服务 。
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▲腾讯位置服务总经理牟蕾在WeMap发布现场
11月10日发布会结束后 ， 车东西第一时间采访了腾讯位置服务总经理牟蕾 ， 针对腾讯地图产业版对未来出行的影响进行了深入解读 。
一、五大产品助力行业迈向智能产业互联网基础就是这张“图”
11月10日下午 ， 腾讯地图产业版WeMap在北京正式发布 ， 这标志着腾讯从2018年开始向产业互联网升级的目标有了重大进展 ， 同时也是腾讯位置服务的一次重大飞跃 。
作为中国互联网的头部企业 ， 腾讯早在10多年前就开始布局地图和位置服务 ， 腾讯位置服务如今已经成为腾讯和各大互联网应用的位置基础之一 。 不过 ， 腾讯没有停下脚步 ， 一年半之前开始产业地图建设 ， WeMap项目也在当时正式落地 。
一年半之后的今天 ， 正式发布的腾讯WeMap已经形成了1+1+3的5大产品体系 ， 即1个WeMapData数据工厂 ， 1个WeMapBase数据管理中台以及WeMapAI智能分析平台、WeMapVis可视化平台、WeMapServices产业地图服务组成的三大服务平台 ， 形成WeMap的整体框架 。
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▲WeMap五大产品
其中 ， WeMapData数据工厂、WeMapBase数据管理中台就是整个体系的底盘 ， 在这个底盘上 ， 才能建立起上方的服务体系 。
同时 ， WeMap的这五大产品之间有着非常紧密的联系 。
从最底层开始 ， 每天有非常丰富的动态数据 ， 通过AI挖掘 ， 能够实现实时更新地图数据 ， 这也是腾讯地图一直以来所做的工作 。
如今 ， 除了构建二维的地图之外 ， WeMap可以支持构建出三维地图 ， 联合GIS行业内生态合作伙伴 ， WeMap可以实现为城市应急、规划、交通等行业提供可定制的三维数据采集、处理和应用能力 。
即便如此 ， 还远远不够 ， WeMap还能进行实时动态感知 ， 包括对影像视频、物联、轨迹、事件数据的整合 ， 让地图真正“活”起来 。
通过WeMap的框架可以看到 ， 这张地图构建起了面向产业互联网的可感知、可计算、可应用的时空数字底座 。 对于行业来说 ， WeMap的5大产品可以提供数据生产、管理、分析、可视化和应用服务 。
二、智慧交通全靠它WeMap推动出行业快速进步
地图在行业应用中 ， 最重点的领域之一就是出行 。 近些年汽车行业的“新四化”浪潮 ， 带动着整个行业向着电动化、网联化、智能化、共享化迈进 ， 同时自动驾驶、车路协同等智慧交通场景逐渐走进人们的生活 ， 出行方式正在快速变革 。
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