又一韩系车崛起,6天卖出8556辆,比卡罗拉适合年轻人,9.98万起
前几日 , 乘联会公布了2020年10月份国内的汽车销量排行榜 , 从轿车榜单中我们看到了一个既熟悉又陌生的名字——现代伊兰特 , 为什么说是“既熟悉又陌生”呢?因为全新伊兰特上市之前 , 现代悦动、朗动、领动都属于伊兰特家族的成员 , 但它们都有各自的名字 , 而这一次现代直接把新车的名字命名为伊兰特 , 既是向情怀致敬 , 也是对未来的期待 , 而新车也确实不负众望 , 在10月25日上市之后仅仅用了6天时间 , 它的销量就达到了8556辆 , 难道韩系车这次真的要翻身了吗?
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全新现代伊兰特基于第三代i-GMP平台打造 , 官方指导价是9.98-14.18万元 , 定位于A级轿车 , 从价格上来看它算是比较亲民的 , 与它级别相同的丰田卡罗拉、雷凌或者本田思域 , 最低配也要接近12万 。 在伊兰特之前 , 扛起韩系车大旗的一直是现代领动 , 而伊兰特在进行了全方位的升级之后 , 却“加量不加价” , 从这方面能够看出现代这一次还是非常有诚意的 。 而且 , 这次新车的定位明显针对年轻消费群体 , 更低的价格门槛也能够让更多的年轻人所承受 , 所以笔者认为未来这台车的销量应该不会比领动差 。
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外观方面 , 全新伊兰特的设计风格十分犀利夸张 , 全车采用了大量棱角分明的线条 , 仿佛是披了一身铠甲 , 前脸部分大尺寸进气格栅与LED大灯组融为一体 , 两侧雾灯位置呈三角形 , 视觉冲击力很强 , 侧面采用溜背的轿跑式轮廓 , 除了最低配以外其余车型都配备了17英寸双色五辐轮圈 , 样式动感十足 , 车尾则是使用了时下最为流行的贯穿式尾灯 , 线条同样有棱有角 , 彻底带有黑色运动包围 , 排气管做了隐藏式处理 , 应该说全新伊兰特的设计是十分激进的 , 但又没有达到“用力过猛”的程度 , 对于年轻人来说感觉刚刚好 。
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与犀利的外观相比 , 全新伊兰特的内饰看起来就要柔和很多 , 车内简约的线条加上黑灰配色 , 仿佛来自北欧 , 天生自带冷淡风 , 独特的四辐方向盘造型与大哥索纳塔同款 , 除了两款低配车型以外 , 其余车型都给出了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸液晶触控屏 , 科技感营造得足够到位 , 另外还带有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、定速巡航、远程启动、手机无线充电、座椅加热等安全、舒适的功能 , 这样的配置在同级别之中非常有竞争力 。
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尺寸方面 , 全新索纳塔的长宽高分别是4680/1810/1415mm , 2720mm的轴距让它在与同级对手相较空间的时候一点也不吃亏 , 即便身高1米78 , 坐在后排腿部也有两拳的距离 , 缺点是后排中间地板凸起较高 , 坐满三个人的时候会有影响 。 动力方面 , 全新现代伊兰特提供两套动力 , 其中1.5L自然吸气发动机最大功率115马力 , 匹配CVT无级变速箱 , 1.4T涡轮增压直喷发动机最大功率140马力 , 匹配7速双离合变速箱 , 两套动力各有各的特点 , 能够满足不同用户的需求 , 底盘部分采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架 , 在这个级别之中也算是正常水平 。
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写在最后:这几年韩系车在国内的日子并不好过 , 自从SD事件之后 , 国人就开始对韩系车所有抵触 , 加上国产车的不断崛起 , 导致了现代和起亚的销量一降再降 , 很多车型都依靠大幅降价优惠才能勉强度日 , 不知道全系伊兰特的推出 , 是否能够重新赢得国内用户的信任 , 让摇摇欲坠的韩系车彻底翻身呢?
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