6楼想加电梯,1楼反对!一个新方案提出,全楼业主都不再反对?
2020年 , 随着棚改的退场 , 旧改亮相 , 使得很多老旧小区的业主们都很兴奋 , 因为旧改可以改善老小区的居住体验 , 尤其是加装电梯 , 更是方便了许多住户 , 尤其是6、7楼的住户 , 不用每天继续爬那么高楼梯 , 毕竟住老房子的大多数是老年人了 , 有电梯的话 , 无疑会在生活上给予许多方便 。
但不是每个人都支持加装电梯 , 特别是1、2楼的业主 , 因为加装电梯对于他们来说 , 可有可无 , 反正他们也不用走多少楼梯就能到家 。 而且一旦加装电梯 , 对于他们的影响可谓是非常大 。
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首先 , 安装维护费用问题 。 电梯加装、维护费用是需要整栋楼业主来分摊 , 但对于低楼层业主来说他们不需要爬楼梯 , 但是费用就需要自己来承担 , 电梯井建设以及后期维护成本前者约40万 , 后者每年都需要6-9000元 。
其次 , 让自己的房子贬值 。 要知道 , 没加装电梯前 , 最贵的楼层就是一二楼 , 可一旦加装电梯 , 最贵的反而会是顶层 , 因为占据采光、通风 , 再加上电梯优势升值了 。 而一二楼的话 , 则因为采光差、容易潮湿、有噪音等问题贬值 。
最后 , 电梯井运行噪音 。 因为电梯井普遍都会设置在地下 , 运行时候产生噪音会直接影响低楼层住户 , 而且是无法加装屏蔽设施 , 而且每天都有人在一楼门口走来走去 , 停留 , 久而久之对于一楼的影响是很大的 。 反之 , 对于高层住户来说 , 运行噪音对他们影响不大 , 极力推进电梯加装是因为对他们有利 , 高楼层缺点反而转变成优点 , 不愁找不到人接盘却苦了低楼层业主 。
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所以 , 结合以上三点 , 我们可以得知 , 1、2楼的住户不支持也是情有可原的 。 那这种情况真的没有办法完善吗?目前的话 , 很多城市都在探索创新新举措 , 比如街道出面协商补偿 , 比如根据各家住户年龄不同调解出资比例等 。 但从结果来看 , 很多城市至今依然没有达成统一意见 。
不过好消息是 , 最近对于这个电梯情况 , 研究出了新方案 , 就是采取“公交电梯”新模式 。 据***消息 , 在河北石家庄有一个老小区推出了“公交电梯”新模式 , 计划10月底投入使用 , 目前受到小区业主的一致好评 。 所谓的“公交电梯”归纳总结就是6个字:免费装 , 刷卡坐 。
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什么意思呢?这就和共享单车一样 , 买一辆自行车需要好几百 , 看起来很多 , 但是分摊到每一次骑共享单车 , 给人感觉没有什么压力 。 加装电梯本来需要几万块钱 , 但是如果把这些费用分摊到未来的每一天 , 可能一天才一两块钱 , 想省钱还可以走楼梯 , 这对于业主来说是乐于接受的 。
【6楼想加电梯,1楼反对!一个新方案提出,全楼业主都不再反对?】而且这个电梯由第三方机构出资免费安装 , 对小区住户施行刷卡收费 , 而且电梯厢和电梯内部的广告收益归安装电梯单位所有 。 后续电梯的日常维护、维修等费用均由第三方出资机构负责 。 对于低楼层遮挡造成的房屋价值损失 , 第三方机构也明确表示 , 愿意拿出广告收益的一部分补偿低楼层住户 , 具体分成比例由第三方机构和低楼层住户共同协商 。
听说这个模式收取的费用也比较合理 , 根据楼层高低收费从0.1元-0.6元不等 。 而且还创新性推出了月卡、季卡、年卡 。 这种模式既照顾了低楼层的加装电梯后的影响补偿 , 也满足了高楼层加装电梯的迫切需求 , 可谓一举多得 。
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可见 , 如果这个模式真的能完善 , 并且全国推广 , 我相信是很多人都乐于见到的局面 。 当然 , 我相信1、2层住户只要能得到相应的补偿 , 也不会再继续纠结了吧 。
大家觉得这种模式如何呢?对于全体业主来说 , 是个好方法吗?
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