15万买辆大众帕萨特，搁谁能不心动？
此前 ， 都说二线豪华品牌沃尔沃、捷豹路虎等 ， 选择以价换量谋求在中国市场的继续发展 ， 现代汽车采用购置税减半的诱人政策 ， 同样是以价换量的表现 ， 但我想说的是 ， 其实大众才是真正以价换量的"老油条"选手 。
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长期以来 ， 一汽大众和上汽大众接连霸占国内乘用车市场的销冠位置 ， 能够一直维持销冠位置 ， 这其中和大众多款车型所吸引人的大额终端优惠是分不开的 ， 这个时候 ， 我想大众车主是最有发言权的了 。
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先不说别的 ， 就说上汽大众的车神——帕萨特吧 ， 虽然原汁原味的PASSAT是一汽大众迈腾 ， 但是特供车帕萨特居然卖得比迈腾还要好 ， 你说气人不 。
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不过好说不说 ， 帕萨特在经历了中保研碰撞测试同级别最差成绩之后 ， 销量可谓是一落千丈 ， 让本来就不是销冠的上汽大众更是雪上加霜了 。 再加上今年以来难以预料的疫情 ， 很多人都开始认为 ， 大众神车帕萨特 ， 已经不神了 。
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质量有没有加强我不确定 ， 但经过这段时间的洗礼 ， 很多人对于帕萨特事件已经慢慢释怀了 ， 不信 ， 我们从销量上就能可见一二 。 从今年6月份开始 ， 月销量已经破万 ， 到9月份 ， 终端销量已经达到了20437辆 ， 同比增长了14.4% 。
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放眼同级别的B级轿车市场 ， 帕萨特这样的成绩已经是仅次于雅阁的存在了 ， 那么相信再次成为B级车销冠也是指日可待了 。
而帕萨特如此"优秀"的销量背后 ， 自然是少不了终端优惠的加持 ， 根据我们的最新了解 ， 目前有地区的终端优惠力度在3.8万元左右 ， 如果说280TSI商务版的官方售价为18.59万元的话 ， 优惠之后 ， 仅14.8万元左右 。
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【15万买辆大众帕萨特，搁谁能不心动？】写在最后：以价换量谁都存在 ， 但是能够做到这个程度的也是少数了 ， 那么试问 ， 15万买辆合资B级车 ， 你心动吗？
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