定制巴士的发展会影响城市的有效房源供给么

【定制巴士的发展会影响城市的有效房源供给么】 自从网约车颁布了新规定之后,网约车的市场也慢慢走向规范化,同时也进入了一种困境。这个时候互联网定制巴士的崛起是必然的,因为它可以解决一大部分人的需求,满足个性化的出行。
就像题主说的,目前租房者的选择逻辑通常是要考虑3点要求,即交通便捷、生活便捷和居住舒适,但往往大部分人最看重的还是交通便捷的程度,所以才会出现所谓的“地铁房”。但是,所有的“地铁房”数量都是有限的,可以说是稀缺资源,自然会出现供不应求的现象。
这个时候定制的共享班车的出现就能够很好的缓解这样的情况。拿我们驿动来说的话,我们共享的专线班车巴士,站很少,靠站时间很短,而且站点一般都是在公交或者是地铁达不到的地方。另外一票一座,专线直达,实时查看的优势,会让更多人觉得舒适方便,满足了一部分人的日常通勤的需求。
毕竟只要到达附近的指定地点上车直达目的地,而且还是一票一座,不用人挤人的,这样便捷舒适的出行方式为什么不会选择呢?这个时候想来是不是住在地铁旁已经不是个重要的事情了吧。
■网友的回复
2015年,在“互联网+”浪潮的推动下,中国“互联网+交通”发展迅猛,网约车频频成为社会热点,在此背景下,互联网巴士市场迅速壮大,客多啦巴士、嘟嘟巴士、嗒嗒巴士先后成立,主要针对上下班通勤交通、旅游客流等交通需求,提供定制公交服务。而且客多啦更是一个拥有更多出行方式为一体的综合出行服务平台,近期更是连火车票业务也上了。
今年7月,七部门公布首部网约车法规,中国网约车市场将走向规范化,互联网巴士也将获益,业界普遍对此持乐观态度。记者也发现,目前国家及深圳本地推出一系列新能源车推广政策和“公交优先”政策,并特意把智能出行写入了“十三五”发展规划。
报告显示,对于固定场景的出行中,如上下班、周边出游等,互联网巴士是一种不容忽视的商业力量,蕴藏着巨大的商机。互联网巴士相对低廉的价格会吸引部分网约车用户,从私家车到互联网巴士的出行方式转变,将有效缓解道路交通拥堵,促进城市交通健康运行。


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