宋PLUS|比亚迪YES！宋PLUS配合骁云1.5T黄金动力，提速轻快底盘稳
一不小心比亚迪把汽车从副业变成了支柱产业
相比大家都知道比亚迪是电池、电子起家 ， 2000之后才进入汽车行业 ， 凭借着电子技术的优势以及强大的正向研发能力 ， 比亚迪在汽车界混的风生水起 ， 想到比亚迪一定要提的就是混动、纯电新能源汽车 ， 其实燃油车方面比亚迪一直坚持正向研发 ， 最新的宋PLUS就是搭载了骁云1.5T直喷发动机 ， 动力全面的进行了升级 。
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首先宋PLUS定位介于宋Pro与唐之间 ， 未来将推出DM和EV纯电版本（前脸有所区分） ， 外型采用“Dragon Face 3.0”设计语言 ， 强调宽体和低趴的运动感 ， 前脸依旧是大尺寸的边形中网 ， 不过随着“Dragon Face”设计理念已升级至3.0版本 ， 六边形两侧开角尺寸更大 ， 内部的格栅也变成阵列式的双层短镀铬条 。
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【宋PLUS|比亚迪YES！宋PLUS配合骁云1.5T黄金动力，提速轻快底盘稳】
“龙爪”前大灯内部依次排列了一体式远光灯组 ， 配备的是全LED光源 ， LED日行灯布置在灯组下缘 ， 灯带有蓝色韵味 ， 透露出神秘感 ， 也如同沉睡的巨龙睁开了眼睛 。 侧腮部分采用内凹扩散式造型 ， 两侧内置的灯带是转向灯 。
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宋PLUS侧面看底盘与车身的高度很正常 ， 但车顶采用了下压姿态 ， 车窗较为狭长 。 腰线由于机舱盖向两侧延伸较长 ， 舱盖与翼子板间的缝隙融入腰线 ， 而且腰线的棱角分明 ， 在尾部还有一定的起伏 ， 对于钣金的冲压有精确要求 。 由于加宽车体降低车高 ， 宋PLUS的高宽比做到了0.89 ， 同级SUV基本都在0.9以上 ， 这让它颠覆传统SUV印象 ， 引领了宽体潮流 ， 低重心宽车身对于行车稳定性也有提升 。
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车身尺寸长宽高分别为4705/1890/1680mm ， 轴距为2765mm 。 相比宋Pro轴距足足加长了53mm ， 车身高度增加了55mm、宽度增加了30mm ， 高低降低了20mm 。 前后轮规格均为马牌ContiCrossContact UHP系列轮胎 245/45 R20（价格不菲） ， 双色轮毂配合红色卡钳很有运动感 。
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除了修长的LED侧转灯 ， 还配置了侧摄像头具备360°全景影像功能 。 还有NFC功能 ， 用卡片式钥匙或支持NFC智能手机都能够在外后视镜进行感应解/落锁 ， 现在大部分手机都有NFC功能了 ， 普及度很高 。
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宋PLUS内饰也有很大变化 ， 中控台的层次清晰、色彩也更丰富 ， 但实际在车厢中的感受还要更好 ， 因为车厢的材料都比较高级 ， 大面积烤漆、拉丝铝面板、还有翻毛皮 ， 而座椅和方向盘的皮质采用渐变色 ， 很难想到一个十来万的SUV竟然配置这么丰富 。
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三辐式多功能方向盘采用真皮包裹 ， 黑棕渐变皮质看上去非常质感 ， 握感饱满舒适 ， 尺寸也更合适 。 全液晶仪表盘尺寸是12.8英寸 ， UI界面与唐的完全一样 ， 两侧能量格造型 ， 转速与时速有醒目的数字显示 ， 中央则是驾驶辅助显示 ， 各种信息和区域划分清晰 ， 简单易读 。
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