军事海陆空|波利卡波夫伊-16单座单发单翼战斗机（苏联）
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伊-16是世界上首架进入现役的采用悬臂式下单翼结构和可回收起落架的战斗机 ， 其设计在当时相当先进 。 但是到二战爆发时 ， 伊.16已经大大落后于后来问业的各科 ， 飞机 。 尽管如此 ， 当德军于1941年6月入侵前苏联时 ， 伊-16的数量仍然占了苏军全部战斗机的三分之二 。 于1935年开始服役的伊-16采用的发动机是仿制莱特“龙卷风”的谢维佐夫M-25.在漫长的服役期间 ， 伊-16的发动机和武器进行了多次改进 ， 在西班牙内战中 ， 伊-16首次出现在战场上 ， 当时前苏联给共和军提供了278架 。 伊-16作为前苏联空军的主力战斗机参与了1939年的诺门坎事件 ， 在后来的冬季战争中 ， 苏军的伊-16遭到了芬兰空军的沉重打击 ， 随后又于1941年6月被投人到和德国空军的战斗中 。
性能参数：
乘员：飞行员一人
尺寸：机长：6.07米(19英尺11.15英寸) 。 翼展：9.00米(29英尺6.33英寸).机高；2.56米(8英尺4.75英寸)
重量：空重：1350千克(2976磅) 。 最大起飞重量：1715千克(3781磅)
飞行性能：最大速度：440千米/小时(273英里/小时) 。 航程：800千米(497英里) ， 发动机：一台射维索夫M-25A ， 输出功率：578千瓦(750马力)
首飞时间：1937年初
武器装备机：鼻和机翼各有挺ShKAS7.62毫米机枪
【军事海陆空|波利卡波夫伊-16单座单发单翼战斗机（苏联）】识别特征：双翼布局 ， 据定式起架 ， 式紧流星机 ， 尾撬 ， 机翼间单支柱结构
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