车品|又一豪华SUV成功了，销量连创新高，只因有实力，也有性价比
【车品|又一豪华SUV成功了，销量连创新高，只因有实力，也有性价比】今年3月份 ， 林肯冒险家正式上市 ， 也是林肯合资国产后的所推出的第一款车型 ， 战略意义重大 ， 如果卖得好 ， 对于林肯品牌接下来在中国市场的发展很有帮助 ， 如果卖得不好 ， 那么后续肯定是举步维艰 ， 毕竟商场如战场 ， "第一炮"没打响的话 ， 林肯如何与稳住局面的BBA、凯迪拉克、沃尔沃等其他豪车品牌竞争呢？好在冒险家成功了 ， 连续5个月刷新品牌在华单月销量纪录 ， 涨势明显 ， 其中9月更是大卖4600+台 ， 10月也有4300+的销量 ， 这样成绩 ， 对于一个"新品牌" ， 一款新车型来说 ， 不可谓不成功 。
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那么冒险家到底是怎样的一款车 ， 能让消费者如此追捧？我们接着往下看 。 首先冒险家是一款紧凑型SUV ， 在尺寸上并没有占刻意营造"以大为美" ， 长宽高分别为4615*1887*1630mm ， 非常主流的尺寸 ， 看起来刚刚好 。 不过2711mm的长轴距是必要的 ， 毕竟要给消费者保证足够宽敞的乘坐空间 ， 相较于不少同级车型也能占点优势 。
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其次 ， 以外观来说 ， 冒险家延续林肯家族式设计风格 ， 整车姿态硬朗且挺拔 ， 气质上比奔驰GLA、宝马X1这些德系同级SUV更加的威严与霸气 。 在细节处 ， 冒险家前脸的镂空星辉栅格 ， 贵气逼人 ， 车身侧面的腰线笔直凌厉 ， 贯穿到底 ， 凸显坚毅 ， 尾部则是林肯家族标志性的贯穿式尾灯 ， 即便是在现在 ， 依旧是非常的潮流、时尚 。 值得一提的是 ， 冒险家还为年轻消费者准备了黑骑士限量版车型 ， 黑亮车身看起来更有质感 ， 更有神秘气息 。
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不过在内饰上 ， 冒险家却不像外观那样"开放" ， 反而相当的细致、保守 ， 很贴合现在不少人内秀的思想 。 冒险家中控台布局以平直的线条为主 ， 看起来十分简约 ， 且有层次感 ， 并在内饰的用料以及做工上十分用心 ， 质感高级 。 如果说把奔驰的内饰比作名牌服装 ， 那么冒险家的内饰更像是私人定制 ， 前者高调又张扬 ， 后者低调且有内涵 ， 算是各有千秋 。
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以乘坐舒适性来说 ， 不得不承认冒险家做得很到位 ， 整车经过领先的NVH静谧处理 ， 像是发动机舱经过两层隔音密封设计 ， 全车带有多层隔音玻璃以及ANC主动降噪 ， 如此一来 ， 14喇叭锐威扬声器就能带来真正的听觉盛宴 ， 静享舒适 。 同时 ， 冒险家的后排座椅可以前后150mm移动 ， 背部也有12度的调节范围 ， 乘坐更享受 。 此外 ， 常规的座椅加热、按摩以及多向调节功能 ， 冒险家也比同价位竞品更加完善 ， 即便再挑剔的眼光 ， 也难以挑出什么不足的地方 。
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然后 ， 动力方面 ， 作为美系豪车 ， 冒险家在这方面自然是强项 。 全系统一采用2.0T+8AT的动力组合 ， 这一点其实很能引起消费者好感 ， 因为很多人买车的时候基本都会更倾向于中低配 ， 导致动力时常被"简配" 。 而冒险家不仅没简配 ， 而且这台2.0T发动机还有着最大245马力、390牛米的强劲动力 ， 实测百公里加速只需6.83s ， 冠绝同级 。 而且最主要的是也不怎么费油 ， 百公里工信部油耗仅7.5L起 。 此外 ， 冒险家还配备了五种驾驶切换、CCD自适应悬架以及AWD智能可分离式四驱 ， 配合充沛的动力 ， 给予驾驶者充满自信、有趣的操控体验 。
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