战斗舰|美战舰故障不断要被“判死刑”？美媒出馊主意：卖给台湾挺不错
据《福布斯》网站2020年11月9日报道称 ， 随着因故障失去航行能力的“自由”级滨海战舰“底特律”号（USS 7）被推船拖回美国本土 ， 美国海军将可能宣布“自由”级滨海战舰的死刑 。
文章称 ， 海军作战司令部司令迈克尔·吉尔迪上将 ， 以及即将离任的海军部长肯尼斯·J·布雷斯韦特应会利用三个月的由美国总统大选导致的政府空白期 ， 建议十艘已经服役的“自由”级滨海战斗舰立即全部退役 ， 对另外正在建造的六艘该级舰实施“停工令” ， 并建议加快建造新的、备受期待的“星座”级（FFG-62）护卫舰 ， 同时购置一些更小型、更可靠的巡逻艇 。
文章指出 ， “自由”级滨海战斗舰从诞生以来 ， 就注定是一场工程灾难 。 美国“自由”号（LCS1）在2010年 ， 因海水渗透 ， 毁坏了舰上的大型燃气轮机 。 2013年部署到新加坡时 ， 该舰多次因故失去动力 。 最后 ， 在2016年 ， 该舰的柴油机严重受损 ， 并导致一名指挥官丧生 。
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“自由”级滨海战斗舰是美军的工程灾难
文章认为 ， 在新级别舰中的首艘舰上表现不佳还是情有可原的 。 找出舰船上的弱点对后续舰的改进非常有价值 。 但问题是 ， “自由”级滨海战斗舰的其他船只也同样存在问题 ， 该级舰采用的发电机过于复杂 ， 可靠性很差 ， 多起故障都是因此造成的 。 相比之下 ， 与之竞争的“独立”级铝制三体船滨海战斗舰 ， 似乎问题正在有条不紊地解决 。 目前有12艘“独立”级滨海战斗舰在美海军中服役 ， 并在太平洋地区表现出色 ， 另外还有有7艘正在建造中 。
经过多年的努力 ， “自由”级滨海战斗舰仍无法摆脱灾难性工程的命运 。
2016年 ， 第二艘“自由”级滨海战斗舰“沃思堡”号（USS Fort Worth ， LCS 3）在新加坡码头搁浅了6个月 ， 当时美国海军试图排除齿轮故障 。 2015年 ， 第三艘“自由”级滨海战斗舰“密尔沃基号”（USS Milwaukee ， LCS 5）在从威斯康星州马林内特（Marinette）海事造船厂出航时发生故障 ， 被拖回母港 。 第四艘“自由”级滨海战斗舰“底特律”号（LCS 7）于2020年7月结束了为期4个月的禁毒部署 ， 尽管有一点不引人注意 ， 船长说 ， 在巡航中 ， 船员们成功克服了设备故障 。 显然 ， 这艘舰在9月份就重新部署有点太仓促了 。 它在10月下旬首次出现故障 ， 遭受了灾难性的联动齿轮故障 ， 并在11月份失去了所有动力 ， 无法返回到佛罗里达州的梅波特港 。 这艘船彻底失去战斗力 ， 需要拖到一个安全的避风港 。 据称 ， 它将之前所有三艘“自由”级船在一次航行中遇到的所有问题全部体现出来 ， 简直太不可思议了 。
“自由”级滨海战斗舰的故障接踵而至 。 2018年 ， 第五艘“自由”级滨海战舰“小石城”号（USS Little Rock ， LCS 9）发生故障 ， 最终在蒙特利尔港搁浅了4个月 。 2019年 ， “比林斯”号（LCS-15）动力失灵 ， 舰员失去对该舰的控制 ， 在蒙特利尔港与一艘停泊的船只相撞 。
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美媒呼吁退役所有“自由”级滨海战斗舰
文章称 ， “自由”级滨海战斗舰自2008年开始服役 。 除了备受好评的洛克希德·马丁公司制造的战斗系统之外 ， “自由”级是一艘无法操作的舰船 ， 是一场维修噩梦 ， 所有在其上服役的人都存在安全危险 。 美国海军的每个人都知道这一点 ， 然而 ， 海军中没有人有胆量去阻止这场海上灾难 。 虽然海军希望取消超重的“自由”号和损坏的“沃思堡”号 ， 但现在是时候彻底取消这一表现不佳的计划了 。
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