中国网汽车|10月乘用车销量199.2万辆 乘联会：实现连续4月高增长( 二 )
各厂商销量走势：一汽丰田跌出前十位
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根据乘联会数据显示 ， 狭义乘用车厂商10月销量排行 ， 前五位分别一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产 ， 销量分别为21.1万辆、14.9万辆、14.8万辆、12.9万辆和12.4万辆 。 从排名顺序可以看到 ， 东风日产再次被吉利汽车赶超 ， 本月滑落第五位 。
第六位到第十位分别为长安汽车、长城汽车、东风本田、上汽通用五菱、广汽本田 。 从排名中看到 ， 上汽通用五菱挤入前十位 ， 排名第八 ， 一汽丰田则从上月的第八位滑落出了前十 。
11月全国乘用车市场展望
对于11月份全国乘用车市场的发展 ， 乘联会表示：目前国内疫情平稳 ， 经济持续回暖 ， 居民消费信心和购买力恢复 ， 因此对车市回暖持续较强 。 但在疫情影响下 ， 今年新品上市节奏则将延续到三季度 。
此外 ， 多地促消费政策持续发力 ， 且基本在12月到期 ， 随着时间临近 ， 乘联会预测消费者购车抢政策末班车的效应将更明显 。
与此同时 ， 乘联会强调：11月份我国进入了乘用车市的冬季旺销期 ， 其核心推动力是中低价位的自主品牌的持续年末增量 。 而今年的自主品牌分化较为严重 ， 部分自主品牌渠道艰难 ， 秋冬季增量的效果减弱 ， 自主品牌利润指标的完成恐将面临更艰难的局面 。
【中国网汽车|10月乘用车销量199.2万辆 乘联会：实现连续4月高增长】在新能源产品方面 ， 乘联会表示：伴随着北京增加放号2万张和上海的恐慌抢购新能源势头较猛 ， 加之企业对新能源产销数量仍有很强的追求 ， 预计年末两个月的国内新能源车市将环比持续高增长 。 从上汽大众ID.4X的开箱发布的高关注度 ， 可见传统车企在电动化浪潮下放手一搏的决心 。
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