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北京现代发布10月销量，是昙花一现还是真的“春天”来了？

【北京现代发布10月销量，是昙花一现还是真的“春天”来了？】人们常说努力就会有好结果 ， 坚持就会胜利 。 在学校 ， 老师常常用这些话警醒学习成绩好的同学以及鼓励学习成绩差的 ， 同时我们也会有这么一个感觉 ， 每当考试完 ， 老师分发批改完的试卷时 ， 那些成绩好的学生都会到处问其他同学的成绩 ， 而学习成绩不好同学则在一旁“默默无闻” ， 生怕别人知道自己的成绩 ， 都是藏着掖着 。
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但“花有重开日” ， 只要愿意认真努力的学习 ， 总有一天成绩总有上升的一天 ， 而“汽车班”的“北京现代同学”通过自己坚持不懈的努力 ， 最近的学习成绩也终于是有所上涨 ， 近日 ， 北京现代公布了自己2020年10月份的销量成绩 ， 值得一提的是 ， 这可是北京现代主动公布自己的销量成绩 ， 自进入2020年以来 ， 这家韩系品牌甚至很少发布过月度销量数据 ， 以至于我们只能从乘联会的榜单中去寻找它的相关数据 。
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这次它主动公布自己的销量成绩 ， 也似乎是有点想炫耀感觉 ， 当然这也无可厚非 ， 毕竟好不同意有了个好成绩 ， 根据北京现代发布销量数据显示 ， 今年10月 ， 公司累计终端销量4.8万辆 ， 实现今年最好单月成绩 ， 环比增长15.3% 。 从具体车型来看 ， 去年上市的紧凑型SUV北京现代ix35今年也有着不错表现 ， 新款北京现代ix35已经成为北京现代SUV产品家族的销量支柱 ， 10月终端销量8155辆 ， 环比增长了23% 。
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此外 ， 悦动等主销车型的表现也较为出色 ， 与9月相比均实现了显著增长 。 不过值得一提的是 ， 10月份刚刚上市的第七代伊兰特 ， 上市当天即收获近千张订单 。 截止10月底 ， 第七代伊兰特销量达到11037辆 ， 且每日订单量仍在稳步增长 。
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确实 ， 第七代伊兰特作为一款基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造的产品 ， 不仅外观内饰上的设计足够吸引消费者 ， 再加上同级最长轴距带来的超大空间 ， 在满足了消费者对于颜值要求的同时 ， 又能够满足人们对于家用的需求 ， 全面的产品竞争力和全新的产品定位 ， 能有良好的销量表现也是意料之中 。
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毕竟我们要承认 ， 虽然北京现代在国内市场逐渐式微 ， 毕竟人家的技术实力还是在那的 ， 通过近段时间的各种动作 ， 北京现代在市场的声音也越来越大 ， 除了第十代索纳塔和第七代伊兰特 ， 这两款北京现代轿车领域两款最具分量的产品为其提升了不少“声量” ， 在新能源领域 ， 北京现代也实现HEV、EV、PHEV的全面量产 。
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而官方表示 ， 北京现代未来每年会保持1-2款新能源车型的投放 ， 在明年下半年就将投放新一代名图的纯电动车型 ， 未来还会加快基于纯电动技术平台e-GMP开发新车型 ， 可以看到 ， 北京现代为了重回昔日的辉煌 ， 也在努力让自己的产品矩阵变得更好 。 此次 ， 销量的回升也是市场以及消费者对于北京现代汽车所付出的努力的肯定和认可 ， 不过对于一时的好转 ， 可以暂时性的高兴 ， 但却不能骄傲 ， 毕竟在未来的发展路上 ， 还任重而道远 。
【写在最后】
在将近两年的低谷之后 ， 北京现代也终于迎来的一丝曙光 ， 但以目前的情况来看 ， 其销量还是主要靠新品的热销来暂时撑起 ， 但是否能够长久还是个未知数 ， 毕竟当人们对新产品的新鲜度过去了 ， 剩下的就只有靠良好的品牌形象和过硬的产品实力来支撑了 。


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