丹书战史|BTR-T重型步战车，攻防兼备的新生，来自官方的魔改五对负重轮
作为二战后产量最大的坦克之一 ， T-54/55系列坦克以数万的产量分布世界各地 ， 使用至今也还有大量遗存 ， 不过其中大部分都已经“面目全非” ， 接受了各式各样的现代化改装 ， 作为“五对负重轮”的发源地 ， 俄罗斯也曾对坦克进行过升级改装 ， BTR-T重型步兵战车就是其中一款 。 
文章图片
俄罗斯改装T-55的直接原因就是90年代的作战行动 ， 尤其是在格罗兹尼的战斗中俄军遭受了巨大的伤亡 ， 让他们意识到城市作战中重型步战车的作用 。 当然俄罗斯不是第一个将T-54/55改为重型装甲车辆的 ， 但作为坦克的“原产地” ， 这种改动某种程度上来说比其他国家更加“官方” 。
【丹书战史|BTR-T重型步战车，攻防兼备的新生，来自官方的魔改五对负重轮】同样 ， 作为“五对负重轮”的原产地 ， 俄罗斯在90年代也保存了数量众多的T-55坦克 ， 这对重型步战车的改装提供了便利 。 BTR-T的改装并非完全从零开始 ， 至少在一些国家曾有过类似的改动 ， 并且在实战中表现很好 ， 即便是没有在技术上交流 ， 但也从侧面印证了这种改装的可行性和实用性 。 
文章图片
BTR-T拆除了T-55坦克的炮塔 ， 取而代之的是一个稍微靠右布置的小尺寸遥控炮塔 ， 这座炮塔可以安装榴弹发射器、机枪、30毫米机炮或者反坦克导弹等 ， 并且这座炮塔也有一个吊篮 ， 可以让操作手坐在吊篮里操作武器 。 装甲车还可以根据情况安装不同数量的烟雾发射器 。 
文章图片
坦克车体经过大改 ， 以提供足够的搭乘空间和防护力 。 底盘上甲板经过重新安装 ， 顺便将原炮塔安装位置的大洞给封住了 ， 采用了小型舱口 ， 方便士兵们进出 。 不过内部空间的增加并不大 ， BTR-T采用2人车组 ， 即驾驶员和车长（兼炮手） ， 另外可以乘坐5名士兵 ， 士兵们可以通过潜望镜观察外部 。
BTR-T重点加强了装甲防护 ， 正面通过安装Kontakt-5爆炸反应装甲来提升 ， 据称能让防护力等同于600毫米均质钢装甲 。 车体侧面增加间隔装甲和橡胶板 ， 可以更好的应对破甲弹 ， 并且间隙中的空间可以储存更多燃料 ， 提升步战车的行程 。 底部装甲也被强化 ， 以免疫或者降低地雷的伤害 。 
文章图片
作为一款改装武器 ， BTR-T还很意外地安装了空调系统 ， 能够给士兵提供更舒适的作战环境；同时步战车上还有三防系统 。
底盘的动力没有变 ， 改装后的BTR-T步战车重38.5吨 ， 长6.45米 ， 宽3.27米 ， 高2.4米 ， 最大公路速度50千米每小时 ， 最大越野时速25千米每小时 。 
文章图片
BTR-T在90年代末亮相 ， 但由于经济方面的问题 ， 该重型步战车并没有立即列装 ， 但从已知的数据来看 ， 它的作战性能应该不会很差 ， 尤其是城市作战中既有防护力又有可观的攻击力 ， 唯一的问题就是运载能力太差 ， 只有其他装甲运兵车的一半 。
推荐阅读
- 丹书战史|让挑战者坦克重获新生的创新设计，约旦“猎鹰”坦克炮塔
- 丹书战史|二战盟军最好的军车之一，默默无闻却至关重要，968型战术卡车
- 丹书战史|二战苏联KV-13坦克，与通用机枪相似的理念，从重型改成中型
- 丹书战史|XR-8直升机，对美国直升机发展影响深远，二战美国先进科技
- 丹书战史|这是哪位泥瓦匠改装的坦克？这凌乱的装甲是专门针对强迫症吗？
- 丹书战史|融合了二战多国技术，炮管能缩回车体，瑞士的馒头造型坦克歼击车
- 丹书战史|一款信息非常稀少的历史装备，墨西哥的国产坦克
- 丹书战史|155毫米速射榴弹炮，每分钟15发的爆燃射速，法国一战1904TR