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区域|泛珠三角开放合作路正宽

资本、技术、人才等要素跨区域流动加速 ， 产业融合发展持续推进——
泛珠三角开放合作路正宽
在泛珠“9+2”各地方政府部门共同努力下 ， 泛珠区域合作机制日趋完善、合作思路不断深化 ， 合作领域持续拓宽 ， 合作内容不断丰富 。
泛珠区域内自由贸易不断发展 ， 资本、技术、人才要素跨区域加速流动 ， 区域产业融合发展持续推进 ， 产业技术创新支撑不断强化 ， 泛珠合作结出了累累硕果 。
在日前召开的2020年泛珠三角区域合作行政首长联席会议上 ， 泛珠三角“9＋2”各方围绕“共享海南自贸港机遇 ， 推动泛珠区域联动发展”展开讨论 ， 并达成共识：发挥粤港澳大湾区建设、海南自贸港建设辐射效应 ， 推动泛珠三角区域协同发展 。
由福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南9省区和香港、澳门特别行政区组成的泛珠三角区域 ， 以全国五分之一的陆域面积、三分之一的人口贡献了三分之一的经济总量 ， 不仅成为我国经济的重要增长极 ， 更是最具活力和潜力的地区之一 。
自2004年泛珠三角区域合作行政首长联席会议平台成立以来 ， 在泛珠“9+2”各地方政府共同努力下 ， 泛珠区域合作机制日趋完善、合作思路不断深化 ， 合作领域持续拓宽 ， 合作内容不断丰富 。
共建西部陆海新通道
2019年12月16日 ， 成贵高速铁路全线通车 ， 横跨云、贵、川三省 ， 是“世界首条山地高速铁路” ， 也是实现中国铁路“八纵八横”交通网络的重要组成部分之一 ， 进一步缩短了我国西南、西北地区与华东、华南地区的时空距离 。
右江上起云南剥隘 ， 下至广西南宁 ， 全长435公里 ， 是沟通云南和广西、连接粤港澳的重要水运通道 。采访人员从2020年珠江水运高层协调会上获悉 ， 珠江上游右江百色水利枢纽通航设施建设正在快马加鞭 ， 争取明年动工 。
泛珠三角区域各方立足互联互通 ， 共建西部陆海新通道不断取得新突破 。在铁路公路方面 ， 玉林至湛江、漳州云霄至平和、莆田至炎陵高速公路福州至永泰段、铜仁至怀化高速公路(贵州段)等高速公路建成通车；赣深高铁广东段、兴泉铁路、自宜高铁、渝昆高铁、隆黄铁路叙永至毕节段、贵阳至南宁等铁路加快建设 。在航空方面 ， 泛珠区域主要城市间均已开通航线航班 ， 广西玉林福绵机场正式通航 ， 云南新开通昆明至香港、澳门航线；香港国际机场三跑道、海口美兰国际机场二期、澳门机场、广州白云机场、双流国际机场、昌北机场三期、昆明机场、长沙机场改扩建、福州机场二期、南宁机场改扩建等项目加快推进 。在港口方面 ， 广州港与赣州国际陆港加快共建“赣广组合港” ， 福州港白马港区湾坞作业区8号泊位（飞地港）项目进展顺利 ， 四川建成泸州等6大航运枢纽 。
高铁网不断织密 ， 公路网日渐完善 ， 航运航空更加便捷 ， 能源信息更是联网互通 。如今 ， 泛珠三角区域城市在合作共赢中不断拉近彼此时空距离 。
作为泛珠三角区域重要一员的海南省 ， 近年来积极推进基础设施互联互通建设 。海南建成运营全球唯一的环岛高铁 ， 打造形成了“田”字形高速公路网 ， 海口美兰国际机场二期主体工程完工 ， 推动三亚国际邮轮母港建设 ， 积极推进琼粤天然气管网项目前期工作 。一项项重大基础设施的建设运营 ， 为海南自贸港建设插上了腾飞的翅膀 ， 也为海南与泛珠三角区域合作交流注入了强劲动力 。
构建区域协调产业体系
2020年上半年 ， 海南离岛免税品零售额85.72亿元 ， 同比增长30.7% 。2020年1月至8月 ， 西部陆海新通道铁海联运班列开行2643列 ， 同比增长96.4% 。
一年一台阶 ， 一步一跨越 。一年多来 ， 泛珠区域内自由贸易不断发展 ， 资本、技术、人才要素跨区域加速流动 ， 区域产业融合发展持续推进 ， 产业技术创新支撑不断强化 ， 泛珠合作结出了累累硕果 。
为探索省区合作乃至东西部的区域合作新经验 ， 广东在粤桂合作特别试验区建设推出一系列举措 。今年1月 ， 广东、广西两省区科技厅共同签署了《加快粤桂合作特别试验区协同创新发展行动计划》 ， 瞄准基础较好、两地关注的重点项目、重点园区突破 。广西科技厅主要负责人表示 ， 希望在广东省科技厅支持下 ， 双方共同推动创新资源优先配置到试验区 ， 促使试验区能够在科技创新平台建设、科技领军人才集聚、科技成果技术转移转化和高新技术企业集聚等方面 ， 逐步形成重要发展功能区 。


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