众泰|又一国产汽车倒闭？一年巨亏过百亿！老板已套现退场
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每一个新的商机出现时 ， 就会有很多嗅觉敏锐的商人提前布局 ， 掌握主动权 ， 也因此成就了很多行业大佬 。 比如上世纪末房地产经济爆发 ， 许家印、王健林、李嘉诚等人第一时间入局 ， 积累了大量财富；更为人知的互联网行业 ， 更是造就了马云、马化腾这样的互联网老大 。 其实在20多年前 ， 还有一个新兴产业也一直是热议话题 ， 那就是汽车行业 。
20世纪60年 ， 分别诞生了两位对未来国产汽车领域影响很大人物 ， 一位是吉利集团创始人李书福 ， 另一位则是众泰汽车的创始人应建仁 。
对于吉利集团想必很多人都知道 ， 李书福属于白手起家 ， 一手创立了吉利集团 ， 并在2010年收购了国外汽车品牌\"沃尔沃\"100%的股权 。 在今年4月6日 ， 李书福家族以近1000亿元的身价名列《胡润全球百强企业家》第83位 ， 靠着良好的口碑占据了国产汽车一席之地 。
同属于浙江的另外一位结局却恰恰相反 ， 赚到钱后忘记了初心 ， 没有自主技术 。 应建仁的近几年的发展却处处受挫 ， 以至于把整个众泰汽车都赔了进去 ， 满身债务 。
应建仁算是出身小康家庭 ， 祖祖辈辈靠打铁养家糊口 ， 本应该子继父业的应建仁却走上了另外一条路 。 1992年 ， 走南闯北的应建仁决心自己创业 ， 向亲戚好友借了8万元开了一家五金厂 ， 主要生产拖拉机使用的零部件 。 直到1996年 ， 和妻子一起成立了铁牛实业有限公司 ， 才把目光逐渐
当时 ， 国内汽车行业百废待兴 ， 全国市场都在被外企占据着 ， 站在风口上的应建仁 ， 大力发展汽车零件的业务 ， 1999年更是凭借 1018A汽车顶盖板获取了国家奖项 ， 在行业内名气大涨 。
掌握大量资金的应建仁看中了国产汽车这个大蛋糕 ， 决定涉足汽车制造行业 。 从2003年开始 ， 应建仁先后买下2家公司 ， 更是从海外引进汽车生产线 ， 就这样轰轰烈烈的众泰汽车诞生了 。
2013年算得上是众泰汽车发展最快的一年 ， 凭借着模仿当时火爆外观的奥迪Q5 ，
两年后 ， 应建仁让其外甥成立了\"永康众泰汽车有限公司\" ， 作为铁牛实业旗下众泰汽车业务上的\"名义公司\" ， 后续更是把新能源业务并入这家公司 ， 在应建仁一顿资本的操作后 ， 永康众泰以6倍的价格（近120亿）上市 。
随着国产汽车行业越来越成熟 ， 众泰汽车后续的\"保时泰\"、\"奥迪泰\"等被很多人定义\"山寨、模仿\" ， 口碑急剧下降 ， 虽然应建仁后续对公司进行了转型 ， 发展新能源汽车业务 ， 但终究还是无力回天 。
数据显示 ， 仅在去年 ， 众泰汽车就亏损100多亿 ， 同比下滑1500% ， 全年汽车销量仅为11万辆 ， 进入2020年 ， 加上疫情的影响 ， 众泰汽车销量更是一落万丈 ， 上半年汽车销量一共3000多辆 ， 其中2月份、4月份、5月份更是个位数 。 还因为拖欠工资的丑闻经常登上新闻 。 这也让很多网友感叹到：又一个国产汽车要
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