特斯拉|在华产量升至55万辆特斯拉倾斜的产能天平( 二 ) 产能|Model|天平|

上述消息显示，明年55万辆生产计划中， Model Y将占据25万辆的产量，减去出口的1万辆，意味着明年中国市场要消化24万辆ModelY 。这意味着， Model Y的月销量要达到2万辆才能过关。
乘联会秘书长崔东树表示， Model 3国产前便已在中国市场以进口方式销售，消费者对该车型已存在一定认知，同时国产后价格一路走低，也让其销量稳定攀升。但是，作为新车型， Model Y想要得到中国市场的认可，国产后的定价尤为重要。
北京商报采访人员从特斯拉官网上了解到，国产ModelY车型前期仅推出两款车型，分别为长续航全驱版和Performance高性能版，预售价分别为48.8万元和53.5万元，远超起售价27.15万元的Model 3 。在业内人士看来，作为一款SUV车型， Model Y的售价应会高于Model 3 ，但也不应过高，目前接近50万元的起售价，让Model Y上市后的市场表现成为不稳定因素。
“关注特斯拉就是因为品牌有知名度，而且价格越来越便宜，但Model Y先期投放的两款车型价格太高了。 ”一位特斯拉意向客户表示，此前Model 3国产后售价一路下调， Model Y也可以再等等。
事实上， “降价”已成为特斯拉国产后的关键词之一。 Model 3车型自2018年11月公布官方售价以来，截至目前售价区间已调整约13次，其中9次降价。国产后起售价由最初的29万降至目前的24.99万元。若是按照特斯拉对Model 3的调价策略， Model Y在国产后很可能将进一步下调价格。颜景辉表示，由于此前Model 3频繁降价，让不少消费者对特斯拉的定价产生顾虑，这对国产Model Y前期的销量会很不利，在前期很难支撑特斯拉在华的销量。
【特斯拉|在华产量升至55万辆特斯拉倾斜的产能天平】在崔东树看来， Model Y的价格应该控制在30万元区间比较有竞争力。不过， Model Y若在国产后期实行降价计划，在一定程度上将和Model 3形成竞争。
特斯拉官网显示，目前除标准升级版外，其余两款车售价均在30万元以上，这意味着如果国产Model Y后期降价，两款车型将直接竞争同一价格区间。
“降价是为了获得更多消费者，此前特斯拉走量车型仅有Model 3 ，不用考虑内部竞争问题，但Model Y进入中国市场后，作为SUV车型可能更受欢迎，两款车型可能会面临内耗风险。 ”业内人士表示。北京商报采访人员刘洋刘晓梦

特斯拉|在华产量升至55万辆特斯拉倾斜的产能天平( 二 )

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